Jclaude

Ancien "ouvrier de banque", toujours électron libre, depuis ma première carte de parti en février 1968 à la section UJP de Poitiers alors bien à gauche jusqu'à aujourd'hui où le Pardem a rejoint mes idées. Passionné d'égalité, donc de fraternité.

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Premier article le 22/08/2020
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Derniers commentaires

Le retour des Bipattes

babelouest 5 août 2021 04:29

@simir et pourtant les EBR que j’ai connus (13 tonnes) étaient pourvus d’un moteur 6 cylindres à plat de 300 chevaux Panhard. Détourellés, ils montaient à 140 sur l’autoroute ! (euh , l’Autobahn)

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Le retour des Bipattes

babelouest 4 août 2021 19:09

@simir il faut dire qu’aujourd’hui, les voitures même modestes sont terriblement alourdies par des mesures de sécurité et des « améliorations » dont pour certaines je les trouve inutiles, et d’autres carrément nuisibles. Cela rend les véhicules beaucoup plus chers, irréparables par un particulier même expert, et c’est à mon avis très contre-productif.

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Le retour des Bipattes

babelouest 4 août 2021 17:18

@Xenozoid Mars ? Uhhhh qui l’a mis ? Houba houba houba !

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Le retour des Bipattes

babelouest 4 août 2021 17:08

@simir non, la N360. 14000 ? Alors, en reprenant mes souvenirs, non, c’était 11000, ce qui est déjà beaucoup, d’où le conseil de se doter d’un compte-tour.
Effectivement, mon garagiste m’avait parlé de l’un de ses client qui était bien monté à 14000, dans une longue descente bien droite : sauf que les soupapes ont traversé le carter !

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Le retour des Bipattes

babelouest 4 août 2021 16:57

@Simir merci, pour la précision ! En fait, entre bidasses on écorchait donc le nom. Je me souviens qu’un jour, partant en manœuvres, un de nos EBR (chars à roues) était passé trop près de l’une de ces Goggomobiles : le toit de la pauvre voiture s’est ouvert comme un couvercle de boîte de conserve.... entre sa tôle mince, et une aile de protection de roue qui devait bien mesurer au moins deux centimètres d’acier d’épaisseur, il n’y avait pas photo !
.
Et merci pour le lien !

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