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Jclaude

Ancien "ouvrier de banque", toujours électron libre, depuis ma première carte de parti en février 1968 à la section UJP de Poitiers alors bien à gauche jusqu'à aujourd'hui où le Pardem a rejoint mes idées. Passionné d'égalité, donc de fraternité.

Tableau de bord

  • Premier article le 22/08/2020
  • Modérateur depuis le 05/09/2020
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Derniers commentaires



  • babelouest 4 août 2021 12:58

    @John à la réflexion, j’ai retrouvé : c’était la 75 turbo 1,8 : son turbo démarrait avec un peu de retard, mais violemment.
    Mon gendre a eu l’occasion d’en parler avec Simon Pagenaud, champion du monde catégorie Indy, qui possède une 205 Rallye pour le plaisir.



  • babelouest 4 août 2021 12:37

    @Aita Pea Pea à la limite cela devient des drague-stères !



  • babelouest 4 août 2021 11:58

    @John il est vrai que le moteur de la Deuche était différent de celui que j’ai eu à un moment (une 205 Rallye, avec deux énormes carbus double corps). Au démarrage, je laissais sur place la voiture de mon beau-frère, une Alfa 1600 turbo. Après, réglementation de la vitesse oblige, il me rattrapait évidemment.



  • babelouest 4 août 2021 11:54

    @alinea ah oui, pour ma part j’ai eu droit à une Simca 1000 : excellente voiture !



  • babelouest 4 août 2021 10:43

    @Xenozoid Tiens, un souvenir me revient. Un jour en camping de jeunes, il avait fallu se déplacer. Qu’à cela ne tienne ! On s’est tassés dans la deuche pour faire pas mal de kilomètres, on était onze : A l’arrêt ça va, en route c’est autre chose. Le conducteur avait intérêt à négocier les virages ! On avait même démonté le siège arrière ! Des trucs de ouf, inimaginables avec les ordis de bord, l’ABS, les détecteurs d’assiette, les essuie-glaces à détecteurs de pluie (les premières deuches n’avaient même pas le flexible pour les faire marcher, ces essuie-glaces, c’était à la main, même en roulant donc il fallait un passager pour les manœuvrer. Mais bon c’était la brouette « du riche ».
    .
    C’était l’époque où pour changer de direction, on klaxonnait : quelle cacophonie ! et on sortait le bras par la portière. Il faut dire que sur les routes circulaient encore des chars à bancs tirés par un cheval.Il arrivait même de croiser (ou de devoir dépasser) des bœufs rentrant de labourer. Il faut dire qu’à l’époque, la vitesse normale était 60 à l’heure. Même sur les nationales ! Il paraît difficile de se souvenir de tant de changements. Tout petit, je ne me souviens guère que de Rosalies ou de Celtaquatre, voire de Tractions, rien que des voitures noires. Un vieux parent, bien après, continuait à utiliser sa Hotchkiss : c’était un peu collector !

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