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@croa
Je n’ai pas mentionné les routiers car ils ne sont que 67 à avoir été tué cette année là...et 134 pour les véhicules utilitaires...Au-delà de cela, vous me cherchez des poux... Il est bien évident que la discussion se situe entre 2-3RM et 4RM... camions et véhicules utilitaires inclus. -
Ça m’a bien fait rire surtout à partir de la perte de production potentielle... pourquoi pas non plus le coût du risque de la disparition de l’humanité...
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@TDK1La voiture a tué et tue encore tous les jours...Le principe de réalité à été de construire des routes, des autoroutes, etc., pas d’interdire la voiture, que vous utilisez probablement régulièrement. Il est tout aussi logique d’intégrer les réalités des utilisateurs de 2RM.Les 2-3RM ne connaissent un grand succès uniquement parce qu’ils permettent d’éviter les embouteillages et de se déplacer plus rapidement... à l’instar de la voiture qui permettait lors de son apparition de se déplacer plus rapidement. Il est donc normal de prendre en considération la situation des 2RM dont profitent d’ailleurs les automobilistes qui comptent autant de voitures en moins pour encombrer les routes... À défaut d’autoriser les « inter-files », il faut aménager des voies dédiées aux 2RM sur toutes les routes... Êtes-vous d’accord avec ce principe ?Pour rappel, sont morts en 2010 : 2062 utilisateurs de voitures, 980 de 2RM, 220 de cyclomoteurs, 120 cyclistes, 480 piétons, ... La voiture est responsable de la quasi totalité de ces morts ! Ne pensez-vous pas qu’il serait plutôt temps d’accentuer la répression et de multiplier les interdictions à l’encontre des voitures ? -
Je me déplace depuis 10 ans, presque uniquement à scooter à Paris et je n’ai encore jamais vu de 2-3RM (2-3 Roues Motorisées) attendre sagement derrière une voiture. À Paris, 100 % des 2-3RM circulent entre les files. Il serait alors étonnant que la grande majorité des accidents ne concerne pas des « situations inter-files », c’est un peu comme affirmer que la vitesse est à l’origine d’un accident... (on imagine en effet difficilement comment des véhicules immobiles pourraient se percuter !)Niveau de faiblesse... Non ! Principe de réalité !Avec une augmentation de 15 % par an, la proportion des 2-3RM circulant à Paris est aujourd’hui de presque 20% et peut parfois représenter 30% du trafic sur certains axes. D’accord pour Interdire la circulation « inter-files » mais que soient alors aménagés sur toutes les chaussées des grandes agglomérations des voies pour les 2-3RM afin de les protéger... On en reparle ! -
Puisque vous parlez de la déclaration universelles des droits de l’homme...Article 161. A partir de l’âge nubile, l’homme et la femme, sans aucune restriction quant à la race, la nationalité ou la religion, ont le droit de se marier et de fonder une famille. Ils ont des droits égaux au regard du mariage, durant le mariage et lors de sa dissolution.
2. Le mariage ne peut être conclu qu’avec le libre et plein consentement des futurs époux.
3. La famille est l’élément naturel et fondamental de la société et a droit à la protection de la société et de l’Etat.
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