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Sémiologie visuelle, psychologie, physiologie, neurosciences : comprendre ce que fait le cerveau de ce que perçoit l'oeil.

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Premier article le 23/09/2015
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Derniers commentaires

Great Reset : résumé

égorgedéployée 17 novembre 2021 15:21

@Gidouille : bonjour, c’est en effet la vision positive de ce texte, en faisant abstraction de ce qui apparaît quand on lit entre les lignes, par exemple comme vous le mentionnez : il manque toute forme de mise en oeuvre.

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Et si le véritable scandale de la « crise sanitaire » covid était la démission du 4ème pouvoir ?

égorgedéployée 1er septembre 2021 19:43

J’ai l’impression de lire ma propre réaction devant la soumission sans réaction de la presse dite « mainstream », se bornant à répéter en boucle la parole gouvernementale.

Pour moi le déclic s’est produit avec l’affaire Raoult et l’hydroxychloroquine. Tout Le Monde (et les autres en choeur) s’est mis à hurler, et ce genre d’hallali n’est que bien rarement bon signe.

Et comme vous j’ai dû commencer à chercher des informations ailleurs.

La presse française, détenue en très grande partie par quelques groupes, est de plus largement subventionnée -ce n’est pas le cas en Allemagne-. On peut ne pas y voir un lien de causalité. Mais on se doit d’être vigilant.

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L’aberration électrique

égorgedéployée 14 novembre 2019 10:19

@_Ulysse_
Hyundai KONA électrique : 1760 kg, essence : 1298 kg

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L’aberration électrique

égorgedéployée 14 novembre 2019 10:12

@Ulysse
Ouh là, ne vous emballez pas, moi je compare juste une 208 et une 208, après, savoir ce qu’ils font correctement ou pas ...
Mais on ne peut vraiment comparer qu’un même modèle de voiture dans les deux versions.

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L’aberration électrique

égorgedéployée 13 novembre 2019 17:48

@_Ulysse_
le poids des moteurs essence récents est largement inférieur aux 250kg que vous annoncé.
Factuellement, 208 électrique = 1455kg, 208 essence = 1102kg, soit 350 kg d’écart. D’après certains articles, le poids des batteries oblige à renforcer le châssis.
Après, je ne doute pas que les batteries feront des progrès, mais l’hydrogène me semble plus prometteur.
Il n’en restera pas moins que la voiture en déplacement urbain réputé court (<5km) est et restera un formidable gaspillage au plan énergétique.

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