Fergus

Bonjour, Tonimarus.

En quoi y a-t-il deux Fergus dans les commentaires que j’ai écrits sur cet article ? J’avoue être très curieux de le savoir.

Bonjour, Vipère.

Précisément, on se plaint de l’arrivée en France d’investisseurs étrangers qui prennent le contrôle de nos infrastructures. Mais la France agit exactement de la même manière, et c’est ainsi qu’en matière de transports terrestre, les groupes SNCF et RATP construisent des réseaux sur la planète depuis les années 60.

En matière de bus par exemple, RATP DEV gère une soixantaine de lignes à Londres et est en charge du transport terrestre dans une demi-douzaine de villes britanniques.

Bonjour, Onecinikiou.

« Ce ne sont pas les victimes américaines mon cher Fergus, ce que vous ne voulez pas voir c’est que ce sont les victimes juives américaines uniquement ! »

Ce n’est pas que je refuse de voir quoi que ce soit - je ne suis d’ailleurs pas juif -, mais qu’à ma connaissance (j’ai lu quelques documents sur le sujet en 2010), les déportés américains en question étaient tous juifs. S’il y a eu quelques non-juifs parmi eux, déportés pour d’autres raisons que leur appartenance à cette communauté, leurs familles se feront connaître.

Bonjour, Cassandre.

Non, vous vous trompez, l’Etat américain n’y est pour rien. Je vous engage à cet égard à lire mon article de 2010 sur le sujet (en lien ci-dessus), et vous constaterez que ce sont les lobbies juifs américains qui sont à l’origine de cette affaire.

A la base, d’une part, le désir viscéral de certaines familles juives de faire condamner la SNCF pour une complicité avec les nazis reconnue comme telle outre-Atlantique ; d’autre part, le désir sans doute moins avouable de certains héritiers de déportés, sans doute aiguillonnés par les avocats, de faire du fric, tous les thèmes étant valables pour cela dans une société ultra-judiciarisée. Mais sincèrement, je ne pense pas que cette 2e catégorie soit majoritaire.

Bonjour, Garance.

A quoi bon faire un article à la gloire de Sarkozy quand Bachelot elle-même le descend en flammes ?

Par chance à droite, il reste ici un Brunet, là un Tréhard pour essayer de sauver ce qui l’être d’une image qui ne cesse de se dégrader. Mais ces thuriféraires sont devenus bien rares...