Iceman75

cher collègue,

Il aurait été bon de donner la définition de cette abréviation comme introduction. De plus, après cet exposé relativement complet, il aurait pu être bon de montrer comment les investisseurs étrangers peuvent utiliser ces possibilités et les leviers à utiliser auprès des fournisseurs chinois.

Il faut rappeler que la Chine n’est pas la France et que chaque province a des fonctionnements qui lui sont propres. L’échelle du pays est à prendre en compte et fausse souvent le jugement des décideurs étrangers bien loin de la réalité du terrain.

"ne me touches pas tu me salis" : qu’y a t il de si insultant à cela pour se voir répondre que l’on est un pauvre con :

Le président vient de palucher des porcs, des vaches, des poulets, des personnes de toute sorte. Est ce si porpre que cela ? Non sérieusement, de quel droit devrait on être obligé de serrer la main du premier venu, aussi président soit il ?

Pour ma part, dans la même situation que ce monsieur, j’aurais répondu tout autre chose mais j’aurais refusé de serrer la main d’un président qui donne honte d’être français vis à vis de nos voisins européens. Il est certes à l’image du français arrogant qu’ime dépeindre une certaine presse britanique par exemple. Et comme l’on dit, il n’y a pas de fumée sans feu.

Je ne me faisais guère d’illusion sur ce quinquenat qui tourne au cauchemar pour la diplomatie française (cf les propos amers de B. Kouchner aux Etats unis) et surtout pour nos concitoyens qui réalisent qu’ils ont trouvé là un grand manipulateur peut être bien pire que le chiffon rouge qu’on leur agitait depuis avril 2002.

Nous avons le président que nous méritons....Ils sont où maintenant ces 54% de Français qui ont voté pour voir un concert à la concorde ?

Le piratage c’est un moyen d’obtenir plus facilement ce que l’on peut acheter en faisant des pieds et des mains. J’avais écrit un article sur VAST, artiste qui met en vente sur son propre site ses albums pour un prix compris entre 3 et 8 euros ! Le dernier album est diffusé dans le circuit classique pour le prix habituel de 15 à 20 euros. Mais prenons un exemple simple : un(e) jeune homme/jeune fille fan de Sleazze, genre méconnu dans notre contrée où tout ce qui commence par hard rock est conspué par la presse bien pensante. Comment faire pour se procurer les derniers albums du genre ?
- aller à la Fnac... ah non, on connait pas monsieur !
- commander sur Amazon.fr Non, pas possible pour l’instant. La date de mise en vente n’est pas encore indiquée.
- commander sur un site nordique spécialisé dans le domaine. hasardeux quand même pour des sites très méconnus. Alors cette jeune personne va faire quoi ? Elle va pirater en téléchargent en quelques heures ce titre parce que les distributeurs, maisons de disque ne font pas leur job.

Il faut vraiment être motivé pour acheter certains disques dans des genres musicaux « voulus » marginaux en France. Je ne parle même pas que du hard/metal d’ailleurs. Ne parlons même pas de tout un pan de la culture des années 70 80 qui a purement été rayé de la carte culturelle française. Impossible de trouver des rééditions en France. Vive le marché de l’occasion mais là aussi, il y a des profiteurs.

Oui, Internet permet l’émancipation artistique, n’en déplaise à ces tenants de la culture élitiste que sont les Demian West et autre.

A partir du moment où il attend 1h et qu’il se sent comme une sardine dans une boite...

Je ne suis pas utilisateur de la B mais de la A ou du train. Mais ce temoignange met en lumière plusieurs choses :
- le manque d’information : c’est peu dire que la SNCF ne sait pas (ne veut pas ???) communiquer. Pas plus tard que ce matin, ABCDTrains annoncaient des trains sur la ligne de mantes via poissy. Arrivé à Saint lazare, ce sont des annulations en cascades. Les agents présents orientent alors les CLIENTS vers des correspondances avec le...RER. Sauf que le RER n’arrivera jamais et que je me suis retrouvé à attendre un train dans le froid pendant une demi heure sans aucune annonce. Idem pour la RATP d’ailleurs avec un système SIEL défaillant. A new york, le moindre arret d’une rame fait l’objet d’une annonce du chauffeur dans les 30 secondes qui suivent. Cela permet au moins de comprendre à défaut d’apprécier d’être en retard.
- les investissements indigents. Cela fait 25 ans que les modernisations des motrices et wagons auraient du être lancés. Aucune direction n’a lancé cela et on replatre d’anciens wagons avec des coups de peinture et nouveaux sièges.
- La négociation est un vain mot : que cela soit LES gouvernements qui font mine de dialoguer en annoncant qu’ils ne reviendront pas sur les points critiques et les syndicats qui ne veulent rien lacher, la négociation n’est pas dans notre culture. Il n’y a qu’à comparer avec les actions de UAW dans l’automobile US ou d’IG Metal aux USA. Il est vrai que là bas, un syndicat a une vraie puissance.