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Derniers commentaires
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C’est un exemplaire unique bien que deux furent construit , l’autre servant de pieces de rechange, ( faute de moyens )
et c’est le plus gros cargo voir même avion volant au monde -
Antonov comme gros porteurs
c’est l’interieur d’un IL76 cà non ??
grue palan de chargement de la soute unique, capacité 10T de levage -
Ah j’ai eu la chance de le voir de très près le 225 de très très près
23 personnes à bord il brule 60000Kg de Kero à l’heure jusqu’a la croisiere et ensuite seulement 27000kg -
D’après radio tam-tam...
Il s’agit bien d’un antonov 12, loué en leasing par Transaircongo avec un ancien pilote de chasse Russe inclu. Plus l’avion fait d’aller-retour, plus c’est rentable ! Habituellement 3 rotations/jour ; comme là il était un en avance et qu’il avait encore du fret à recharger, au lieu de faire une d’approche complète, il a fait un virage trés serré, pour se présenter directement en finale et atterrir sans perdre de temps... Virage (trop ?) serré il a glissé, et, décroché, étant à trés basse altitude n’a pu récupérer.
video du crash voir le lien
http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/africaandindianocean/congo/839947 3/Final-moments-before-Congo-plane-crash-captured.html -
« Les règlements sont faits pour les soldats et non pour les guerriers ; la bataille se rit du code, elle en exige un nouveau, innové par elle et pour elle et qui disparaît dès qu’elle est terminée. »
[ Napoléon Bonaparte ]
En guerre comme en amour, pour en finir, il faut se voir de près.
[Napoléon Bonaparte]
Avant la fin du printemps les Légionnaires auront mis le pieds en Libye !
Les R.E.I sont déjà sur le pied de guerre !
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