markos

personnellement j’ai expliqué à ma fille que noel était la fête des enfants et ce sont les parents, pour montrer l’amour qu’ils ont pour eux, qui font les cadeaux.
je ne pense pas que ça ait levé la part de la magie des fêtes.
j’ai plus de mal à lui donner mon avis quand elle me demande si les fées ou les sirènes existent.

@sarcastelle
je poste mon interrogation sur ce sujet et pas forcément en direction vous, sarcastelle.
admettons que la population joue le jeu et se dote de véhicules électriques, ce qui n’est pas totalement utopique.
c’est surtout la question du transport de marchandises qui m’intrigue.
est-ce qu’il y a un plan pour limiter ces transports là ?
j’entends peu de politique exprimer leur point de vue la dessus alors que d’évidence, il faut raccourcir les trajets entre les lieux de production et les lieux de consommation.
relocalisation serait le terme adapté mais il n’est pas trop dans l’air du temps.
peut être que l’écologie à la sauce UE montre ses limites face à la liberté de création d’entreprise sur tout son territoire et la libre circulation des marchandises.

@JMBerniolles
le lien posté par M Lhomme à 12h54 il est question d’un coût de 5 milliards alors que vous me parlez de 10.
http://refus.linky.gazpar.free.fr/edito-refus-compteurs-communicants.pdf
A peine installés, pour un coût d’au moins 5 milliards d’euros, les Linky devront donc déjà être
remplacés. Mais, loin de reconnaître ses torts, Enedis présentera cette opération comme un progrès, la mise en place d’une « nouvelle génération » de Linky, « 

jongler avec les milliards, pourquoi pas, mais ça ne rend pas le discours très convaincant.
de plus, si un compteur classique a une durée de vie de 15 ans, combien dans les 35 millions devait être remplacés quoiqu’il arrive ?

@JMBerniolles
il n’y a pas que la relève mais toutes les interventions liée à un abonnement.
mais votre chiffrage m’a mis la puce à l’oreille.
je suis donc allé voir des estimations des syndicats de edf pour voir à combien ils estiment le coût en emplois l’utilisation des linky.
la fourchette est entre 5000 et 6000 suppressions.
avec les coûts salariaux et les coûts autres ( les déplacements dans le rural par ex ) on doit se situer dans les 30 000 €/an et par emploi.
si on prend la fourchette basse, 5000 emplois supprimés, ça fait 150 millions par an d’économisés. en 6 ans, l’investissement devient rentable.

je reconnais que le bilan carbone est un faux argument, sinon on lutterait pour le développement des circuits courts dans la production et le transport des marchandises, mais en terme d’emplois, c’est une donnée essentielle.
en plus l’investissement est lissé sur 6 ans, l’objectif est de 90 % en 2021, et que derrière et que derrière les amortissements sont calculés sur 15 ans.

commercialement, c’est loin d’être une gabegie.

@spearit
au risque de vous décevoir, je ne suis pas triste du tout.
je me suis juste trompé.
je croyais être dans un endroit ou on pouvait discuter courtoisement, s’opposer des arguments.