Vincent

Je ne pense pas ni êtres TOTALISTE ni totalitaire d’ailleurs, mais ça me gonfle d’entendre à longueur de journée les gens se plaindre de  sans arrêt pour n’importe quels motifs, oui les choses ne vont pas superbement en ce moment, on ne peut pas dire que ce soit la fête du slip, mais plutôt que de perdre de l’énergie à se plaindre dépensons la même énergie à trouver des solutions.

Un constat fait régulièrement, quand un problème grave se pose, la plus part du temps les gens concernés passent 80% à trouver des excuses et à sortir les parapluie plutôt que de chercher des solutions à ce problème.

Vous avez raison, pour info, je suis des deux cotés,

De l’un salarié d’un équipementier automobile et de l’autre actionnaire d’une SARL, crée sans le moindre crédit uniquement avec nos fonds propres.

D’un coté patron de l’autre salarié, je puis vous assurer que nos salariés quand ils viennent pleurer en fantasmant sur nos revenus,

 je leur propose immédiatement de rentrer au capital de notre société, ainsi ils pourront  toucher des dividendes, mais aussi ne pas en toucher si l’année n’est pas bonne,

je leur propose aussi le statu de travailleur indépendant, sans possibilité de chômage au cas où, avec 45%  de cotisations et sans mutuelle.

Alors oui nous salauds de patrons gagnons de l’argent quand la boite va bien, mais à un moment on a su prendre les risques qu’il fallait, on a su se  priver de beaucoup de chose quelques années pour assurer la pérennité de la société qui fait qu’aujourd’hui elle embauche des jeunes.

Et encore aujourd’hui je dois assurer deux job pour pouvoir subvenir aux besoins de la famille, mais le jour où je peux me gaver je le ferais sans aucun complexe, car il est super facile de se plaindre sans jamais prendre de risque.

Allez-y coller toutes vos économie sur la table, créez votre boite, faites là tourner, embaucher ensuite.

Après on verra si vous avait toujours le même regard sur les ouvriers qui butent leurs patrons.

Ceci est valable pour tous les artisans et autre dirigeant de PME.

Pour ce qui est des administrateurs qui on fait centrale, polytechnique ou autre HEC qui se partagent des jetons de présence dans divers conseil d’administration sans prendre réellement de risque, là je serais un peu plus nuancé.

EN conclusion si vous n’êtes pas contant de votre statu de salarié, mettez vous à votre compte si vous pensez faire mieux, sinon vous avez le droit de donner votre avis, mais on a aussi le droit de ne pas en tenir compte !

Oui, enfin, je ne sais pas pour vous, mais personnellement je baigne en plein dedans, dans le secteur automobile. Peut-être plus pour longtemps, mais bon.
Donc je puis vous assurer qu’entre une "idée de génie" prototypée et sa production en grande série, y quand même un monde.
Seriez vous prêt demain à dépenser 3 ou 4 fois plus pour un même service sous prétexte qu’il est innovant.
Moi non.
Par ailleurs, sachez tout de même que les constructeurs et équipementiers ne vous attendent pas pour bosser sur les véhicules que nous utiliserons dans une dizaine d’années.
Le problème actuel est qu’ils ne savent pas trop où aller, en effet plusieurs technologies, quasiment incompatibles entres-elles s’offrent à eux actuellement et c’est pas le moment de se planter d’option, sinon dans 10 ans vous êtes mort.
Comme ça vite fait, vous avez la technologie électrique dépendante de la capacité et de la fiabilité des batteries, l’hydrogène, la pile à combustible, les moteurs avec les agro-carburants, les moteur à air comprimé…..

Dans 10 ans il n’y aura entre 5 et 10 moyens différents pour faire avancer votre voiture (en dehors des hydrocarbures), aussi vous comprenez l’embarras de nos constructeurs, qui jusqu’à maintenant n’avaient que de moteur à explosions à concevoir, donc en gros une plateforme commune pour plusieurs véhicules, plusieurs moteurs génériques et ensuite on mixe l’ensemble pour donner naissance à un gamme complète.

Demain au lieu de faire de la grande série, les constructeurs feront de l’épicerie, ce qui entraînera mécaniquement des augmentations de prix de revient qui seront répercutés sur les client finaux que nous sommes.

Aujourd’hui je puis vous assurer qu’en réunion sur les perspectives à long terme pas beaucoup s’engagent sur telle ou telle option, car les enjeux sont énormes.

C’est donc là que doit intervenir un grand manager et prendre la décision d’aller dans un sens ou dans l’autre, mais vous pensez bien que ce genre de décision ne se claironne pas sur tous les toits l’automobile est un monde impitoyable et ceux qui ne le voient que de leur petite lucarne ne peuvent pas se rendre compte. Mais au fond des bureaux d’études je puis vous assurer que ça cogite dur.

Monsieur Ford disait pas plus de 40 fois le salaire mimimum de ses ouvriers les plus mal payés.
Vous n’en êtes pas loin

Et ben,

La communication des chiffres annuels de la société TOTAL, tend à devenir un marronnier, effectivement tous les ans à la même période, on a le droit aux mêmes types d’articles, les uns trouvent cela scandaleux, les autres normal.

Ben globalement on va pas se plaindre, une société française qui fait de gros bénéfices, c’est mieux qu’une qui perd de l’argent et qui est obligée de se séparer de ses employés.

Nan mais c’est vrais faut arrêter avec ce complexe de gagner trop d’argent, de toute façon si ce n’était pas TOTAL qui s’en foutait plein les poches, ce serait une autre société américaine ou russe, j’ai entendu personne hurler au scandale par rapport aux bénéfices de Shell ou Gazprom.

Tant mieux pour les dirigeants, les employés et les actionnaires, ça fait au moins pas loin d’un million de personne et donc de foyer heureux dans le monde.

Maintenant réfléchir à la mise en place d’une taxe exceptionnelle faut pas déconner quand même, sinon c’est à vous dégoûter d’entreprendre pour gagner de l’argent si quoi qu’il arrive on vous taxe toujours plus selon la vindicte populaire.

Par contre le jour où ça ira moins bien, faudra pas que TOTAL vienne pleurer pour avoir des subvention et c’est en ce sens qu’ils ont dit qu’ils allaient investir pour augmenter encore leur domination et je les comprends.

De toute façon celui qui s’arrête de croître se fait mécaniquement bouffer pas ses concurrents, donc c’est la course en avant.