Vincent

Votre article me parrait incomplet, en effet vous omettez de parler, pour l’option de l’imposition sur le revenu de l’abattement de 1525 € et du crédit d’impôt de 115 € pour une personne seule, ces deux avantages étant doublés dans le cas d’un couple fiscal.
Par ailleurs le mode de prélèvement libératoire à la source n’est intéressant que dnas le cas où le taux marginal d’imposition dépasse les 30%.
Ci dessosu un petit exemple pour un couple imposé à 14 % faisant le choix de l’imposition sur le revenu.
7821 € de dividendes distribués.
abattement de 40 %
reste à imposer 4692 €
à cela on retire 3050 € il ne reste plus que 1642 € à imposer.
Enfin on applique le taux marginal d’imposition de 14 % les 1642 €, cela fait 230 €, mais comme c’est la valuer du crédit d’impôt, cela fait 0 € d’impôt à payer.
Par contre ce couple devra aquiter immédiatement les 12 % de prélèvements sociaux, soit 938 €.
Donc au final cela fera 6883 €/an soit 573 € mensuels.

Cette méthode de rémunération est très prisée des gérant travailleurs non salarié de TPE,
Car cela augmente de façon non négligeable leurs revenus, sans trop impacter les comptes de leur société, en tout cas moins que dans le cas d’une rémunération classique pour laquelle l’état perçoit 45% cotisations sociales.
Petite comparaison en de ce que verse la société pour obtenir la même rémunération finale.
Dans le cas des dividendes cela coute à la société 7821 € pour 6883 € nets perçus.
Dans le cas d’une rémunération classique cela coûterait 11600 € soit 3779 € de différence.
8000 € x 1.45 =11600 €
8000 - (8000 x .14 514 % du taux marginal d’imposition) = 6880 €
Je précise à l’attention de ceux qui ne manquerons pas de crier au scandale par rapport à ce mode de rémunération, que tous les patrons de TPE, ne roulent pas en Cayenne et travaillent largement au delà de la durée légale du travail pour un salarié. Je dirais que c’est un choix, chacun est libre d’entreprendre et l’indépendance a un prix.

Voila les quelques précisions que je souhaiter apporter à votre article, enfin, tous les placements finacier sont soumis au même régime, mis à par peut-être le livret A.

Je n’ai jamais contasté d’incompatibilité entre le TNT et les ondes de portables, pourtant il m’arrive souvent de regarder la télé et de répondre au téléphone.
Il n’y a qu’une partie des décodeurs TNT qui ne seront pas compatibles et à priori ce seront les nonames, pour ce qui sont intégrés aux téléviseurs cela ne posera aucun problème ainsi que pour les décodeurs TNT de grande marque.

Ah l’éternel conflit entre les pros et les anti évolution.
Les industriels assistés des marketeurs, avec les avancées technologique passent leur temps à imaginer de nouvelles solutions et applications nous rendant d’immenses services mais  toutes plus addictives l’une que l’autre.

Il y a les geeks qui sautent sur les dernière nouveautés prêts à dépenser des fortunes pour être à la page, puis il y a les autres qui profitent de génération plus anciennes et plus à moindre coût, mais ils évoluent quand même et leurs besoins aussi.

Ce n’est qu’une question de rythme, et le propre des industriels et autres vendeurs et d’accélérer ce rythme pour vous culpabiliser de ne pas avoir le dernier gadget technologique.

Pour conclure je pense que même les plus réfractaires au progrès, se font absorber par le système malgré eux, l’effet de masse ne joue pas en leur faveur.

Hum, 39 pour moi, c’est le N° de Nicolas Anelka en équipe de France (tu parles d’une référence quoi que quelques similitude, toujours bien placé pour la sélection d’une phase finale, jamais retenu).
Bon sinon elle sera probablement réélue la semaine prochaine, grand bien lui fasse, maintenant pour 2012, il n’y a rien de fait, avant les élections (régionales), ils prônent l’unité, mais quid des petites saloperie qui commenceront à apparaître d’ici un an, aller la dernière fois, la campagne informelle de Ségolène Royale a commencé en juin 2006. Je pense que pour l’année prochaine les opposants PS et d’autres commenceront à exhumer les cadavres des placards vers le mois d’avril. RDV dans un an.

Pfff, le c’était mieux avant, résumé de cet article, la DS était formidable, la deuch aussi.
Je possède toujours ma deuch d’étudiant, elle est remisée au fond du garage en attendant que j’ai un peu de temps pour lui refaire une jeunesse. J’ai toujours dit, une deuch c’est bien, une voiture c’est mieux.
J’ai fait environ 150 000 km avec ma deuch, deux moteurs, un embrayage et quelques bricoles donc je sais de quoi je parle.
Les voitures actuelles sont beaucoup plus sûre et donc plus lourdes que les anciennes, les distances de freinage ont était diminuées de plus de la moitié, la tenue de route grâce au progrès des suspensions, de l’électronique et des pneumatique est sans commune mesure avec les ancienne automobiles.
Cet article traite de la DS, dans les année soixante combien faillait-il de smic pour se payer une DS ?
C’est votre droit de préférer els anciens modèle, mais franchement l’agrément de conduite des nouveaux modèles, le confort, le silence et le nombre d’équipements me satisfait pleinement.
Je suis loin d’être un geek de l’automobile. Mais pour rien au monde je ne prendrais une ancienne voiture pour faire mes 200 bornes quotidiennes.
Enfin, Hellios :
La deuch n’a pas été sacrifié sur l’autel de la rentabilité, simplement au bout d’un quarantaine  d’années de production, les français aspiraient à d’autres modèle, la deuch a été arrêtée en 88 il me semble, les dernières prod on été faite au Portugal et enfin les chaînes ont été transférées au Brésil je crois.

Le coup des pièces de rechange tient aux faits que celles-ci bénéficient d’un traitement logistique et d’un conditionnement spécial, elles sont pour la plus part fabriquées en même temps que les pièces séries mais emballées unitairement et codifiées différemment dans le meilleur des cas. Dans le pire, les usines doivent ressortir les outillages série et produire de petites quantités avec des touillages taillés pour la grande série. Un sous traitant automobile, doit contractuellement avec les constructeurs conserver les outillages de production au minimum 10 ans après l’arrêt de la pièce. Dans le secteur automobile il y a des hangars  de stockage pleins d’outillages ne servant qu’épisodiquement. Tout cela a un coût et est répercuté sur le prix de la pièce de rechange. Il y a en moyenne un facteur 10 entre le prix de fabrication série et le prix de la pièce de rechange.

Les critères de contrôles techniques sont normalisés et incluent en plus des normes anti pollution des critères de sécurités essentiels tels que le freinage, l’armortissemment, la visibilité.