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Pierrot

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  • Pierrot Pierrot 15 avril 2010 17:29

    à furio,
    voir une sanction divine dans un accident d’avion, faut être dérangé !



  • Pierrot Pierrot 15 avril 2010 17:24

    A finael,

    c’est une erreur de croire que l’arme nucléaire peut facilement s’acquérir.
    l’Iran en est un exemple, cela fait plus de 20 ans (déjà à l’époque du Shah) qu’elle essaie en vain d’acquérir une technologie proche de l’arme nucléaire.
    Il lui faudra encore 5 à 10 ans au minimum pour y parvenir.
    Elle n’a qu’un faible stock d’environ 1,5 tonnes d’uranium enrichi à 4 % : ridicule !

    Aucune installation de fabrication de plutonium mais un tout petit réacteur au stade d’une esquisse de début de construction (Arak).

    C’est un fantasme de croire à cette menace, idem sur les ADM fictives de Saddam Hussein : 10 ans, 20 000 ingénieur et résultat : 1,7 gramme de plutonium ! (détruit par COGEMA / AREVA).



  • Pierrot Pierrot 14 avril 2010 12:35

    Bonjour,

    il faut cependant rappeler que le cycle complet électrolyse de l’eau/stockage de l’hydrogène sous haute pression/combustion en pile à hydrogène ne permet au mieux actuellement que de récupérer 40 % de l’énergie fournie.

    En effet l’électrolyse de l’eau est très énergivore ainsi que le stockage de l’hydrogène.
    Ce cycle n’est donc pas rentable techniquement ni bien sûr économiquement.

    je ne parle pas des risques liés à la manipulation/transport de l’hydrogène : explosion, incendie.

    Des améliorations techniques sont au stade de R&D sans électrolyse de l’eau ni utilisation d’hydrocarbure mais c’est assez incertain (via iode/H2SO4 ou voie microbiologique/OGM ...).
    Mais il est pas encore possible d’évaluer l’intérêt de ces voies potentielles.

    Actuellement la voie : véhicules électriques (batteries) est le voie la plus plausible avec des progrès accessibles sur les nouvelles batteries sans lithium etc...(autonomie augmentée, recharge plus rapide ...)

    A revoir dans 20 ans au mieux.

    Il faudra cependant construire environ 15 réacteurs de type EPR 1650 MW pour faire circuler un parc de 36 millions de véhicules en France.

    Réaliste ?



  • Pierrot Pierrot 14 avril 2010 12:23

    Bonjour,
    les diamants artificiels ont été synthétisés par l’usine SICN (filiale de COGEMA/AREVA) sur le site de Veurey près de Grenoble.
    Les diamants ainsi fabriqués avaient un usage industriel, principalement pour les forages pétroliers.

    Ils n’ont aucun intérêt en bijouteries car ils sont petits et tout noirs (présence de carbone résiduel).

    Le site a été fermé car non rentable.



  • Pierrot Pierrot 14 avril 2010 12:09

    Un simple calcul démontre que les quantités de vapeur d’eau émises par des véhicules munies de piles à combustibles sont bien inférieures à l’humidité de l’air dans nos régions.
    les conséquences de ces rejets de vapeur d’eau seront négligeables.

    Par contre, il est probable que les piles à combustible n’auront pas un développement important dans le futur.
    En effet son principale défaut est qu’il faut produire de l’hydrogène à partir de substances hydrogénées.

    C’est généralement l’hydrolyse de l’eau qui est la voie la plus mûre.

    Mais si on examine le cycle complet : hydrolyse de l’eau/stockage de H2 sous haute pression/combustion dans la pile à hydrogène on ne récupère au mieux que 40 % environ de l’énergie fournie pour l’électrolyse (très énergétique) et le stockage de l’H2.

    Il faudrait donc développer considérablement les productions énergétiques donc essentiellement le pétrole, charbon, gaz, nucléaire pour produire d’énormes quantités d’hydrogène.

    Donc non rentable économiquement sauf pour des utilisations spécifiques comme les sites isolés, les téléphones mobiles etc... mais marginales.

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