calypso

En france on consomme environ 90 millions de tonnes de pétrole.
56% de ce pétrole sert au transport soit 50 millions de tonnes. Hors avions ou bateaux c’est 40 millions de tonnes.
Si on veut produire l’équivalent en énergie électrique d’origine nucléaire par exemple
cela correspond à un besoin de 150 millions de MWh ( 1 MWh = 0,261 tonnes équivalent pétrole)
Une voiture électrique aillant un rendement meilleur qu’une voiture à moteur a explosion on divisera par 4 ce besoin soit 37000 GWh requis.
Pour donner un ordre d’idée, le futur réacteur nucléaire EPR aura une puissance maxi de 1600 GW.
Je vous laisse calculer le nombre de réacteurs EPR à construire pour rouler 100% électrique partout ... Il va falloir un certain temps avant d’arriver à ça.

En réponse à KM

Avant de profiter de la richesse il faut savoir en créer. Si c’était si facile je pense que personne ne serait en train de se plaindre.
Un gus a eu a un moment donné de bonnes idées, il a persévéré et il a investi de son argent dans quelque chose qui était risqué. Cela a bien marché et il a créé une activité pour 80 000 personnes. Cela aurait pu planter mais cela a marché. Si cela avait planté il n’y aurait pas ces 80 000 emplois.
Il faut des créateurs de richesse c’est ça qui est important. De toute façon le fric qu’ils gagnent repart dans l’économie ou dans l’investissement, il ne reste pas sous leur matelas.
Faire fuir ses créateurs de richesse est la plus mauvaise chose qui puisse arriver à un pays.

Il faut arrêter de tout généraliser.
Il a des hauts revenus certainement abusifs mais aussi d’autres mérités.
Un patron français est parti d’une petite entreprise de BTP familiale au début des années 70 pour créer une surperbe entreprise Française (LVMH).
Il y a quand même 80 000 emplois derrière.
Le tout construit au milieu des années 80 sur le déclin de l’industrie textile française dont personne ne voulait. Sa grande réussite aillant été d’y croire, d’y investir de l’argent et de repenser avec le succès que l’on sait cette activité pour que cela puisse marcher.
Bien sur maintenant on a oublié tout cela et on critique le « grand patron » qui vit dans un luxe arrogant.
Non, il faut d’autres entrepreneurs français de la même envergure. Cela nous ferait du bien.

Il faut être réaliste, les crises sont souvent révélatrices des changements structurels qui sont déja à l’oeuvre en toile de fond. La crise de 1993 avait marqué le déclin du textile et des industries de fabrication d’équipements du foyer. La crise de 2009 marquera probablement le déclin de l’industrie automobile en europe occidentale. Les menaces sont claires : Les couts de fabrication et la localisation de la demande qui glisse inexorablement de l’ouest (ou les marchés sont matures) vers l’est ( ou la majorité des gens commencent à acheter leurs premières voitures).

Concernant le prix du pétrole il semble que des dispositions soient prises pour que ce ne soit pas un facteur pouvant affecter la reprise à venir. Ceux qui veulent jouer avec ça viennent d’être d’ailleurs avertis récemment et savent ce qu’ils risquent :
http://www.france24.com/fr/20090806-etats-unis-diffusion-fausses-nouvelles-interdite-le-marche-petrole