Croa

Reçu 5 sur 5 : Voilà sur le système Pantone 

Sinon les voitures à essence sont pires encore en ce qui concerne les effluents (quoique ce ne soit pas vraiment comparable vu qu’ils sont de nature différente.) S’il y a attaque des diesels (seulement pour les autos ) c’est parce qu’il faut bien vendre aussi de l’essence ! 

Non on a rien comprit et c’est là le but recherché !

Il s’agit de particules de suie, bref de suie tout simplement mais « particules » ça fait plus savant et par les temps qui courent c’est politiquement correct.

Je tente l’expérience sur un véhicule déjà sobre : Citroën AX !

De plus je pratique déjà la conduite économique et m’arrange pour faire le plein tous les 1000 km ce qui rend l’évaluation très facile comme décrit dans un des messages de mon blog.

Il ne faut pas mettres tous les écolos dans le même panier !  

Je présume que tu parles de ceux d’EELV...  ;-( Quoique Lepage ne soit pas mal non plus en gueule et en incompétences !

Les inserts sont un progrès par rapport aux foyers ouvert puisqu’on se chauffe avec trois fois moins de bois et que presque plus aucune fumée ne reste à l’intérieur ! D’un autre coté il ne faut pas exagérer le problème : Les pires cheminées sont aragonaises et ces gens se chauffent avec depuis plus de 1000 ans... Or il y a toujours des aragonais : leur ’’race’’ ne s’est pas éteinte !

Le problème des particules de suie c’est qu’elles ont ( effectivement  ) un impact sur l’espérance de vie. Mais Bien plus grave est le problème du réchauffement puisque ce n’est plus là un problème de santé et d’espérance de vie mais une menace carrément pour l’humanité voire l’ensemble du vivant ! Or les diesels réchauffent moins (ils ont un meilleur rendement) que les actuels moteurs à essence (il est techniquement possible de faire des diesels à essence, ce qui produirait moins de suies mais cela déséquilibrerait le marché des produits pétroliers).

Bref, les inserts (voire mieux les cheminées fermées modernes ) sont d’excellents chauffages et les diesels sont d’excellents moteurs très supérieurs en tout aux moteurs à essence (ou presque : sauf en puissance massique ce qui rend les moteurs à allumage commandé imbattables en compétition et autres sports.)
Si la France et le diesel sont attaqué c’est parce que la France Gaulliste n’a pas joué pas correctement le jeu du marché tel que souhaité par les pétroliers : Du lourd pour les gros bateaux et l’industrie, du fuel (&gazole) pour les chauffages domestiques, les petits bateaux et les camions et de l’essence pour les voitures afin que tout ça fasse correctement marcher le commerce ! 

Bref quand on ne sait pas....  On la ferme !