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@files_walQer
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@Ouam
Dans le passé un certain nombre de tours en acier ont flambés comme des torches pendant des heures et aucune ne s’est effondré.
Mais supposons que les incendies des tours aient été si violent que l’acier se soit ramolit ou même ait fondu.Jamais cela n’aurait pu se produire jusqu’en bas des tours et donc des résistances non négligeables auraient subsisté sur les partie intactes des tours et donc les chutes auraient ralenti et la symétrie n’aurait plus été présente dès que les fortes résistances de la partie intacte des tours aurait été atteinte.Ce n’est pas du tout ce que l’on constate sur les vidéos. On voit la vitesse et la symétrie ce qui est la signature d’une démolition contrôlée, qu’elle soit d’un type jamais vu avant comme les deux tours 1 et 2, ou plus standard comme celle de la tour 7.Par ailleurs les architectes et ingénieurs réunis dans association « AE911 Truth » aurait-ils pris le risque de demander la réouverture de l’enquête s’ils n’avaient pas été persuadés de la nature de ces effondrement ? -
@pemile
Et les vortex, présents à l’extrémité des ailes de chaque avion en vol, qui ne s’inscrivent pas dans la fumée de l’explosion, vous expliquez cela comment ?
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@pemile
« Non, il y a des DC par vérinage »
Oui, mais c’est lent, ce n’est possible que sur les immeubles en béton et ça laisse un empilement d’étage assez conséquent.
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