Internaute

Drôle d’article qui passe en demi-teinte l’habituel message mondialiste et donne un coup de patte à l’aéronautique russe.

Selon l’auteur parcequ’il aura fallu 40 vols et que la station est allongée « Un tel défi n’est rendu possible que par une coopération internationale poussée. »

Vous auriez pu y aller franco et nous dire carrément - Ah, comme c’est bien la coopération internationale. Et surtout, sachons et répétons qu’il n’y a plus aucune tâche que nous puissions réaliser au niveau national sans une organisation mondiale qui la chapeaute. Vive le pouvoir mondial, c’est le futur !

Les russes on satellisé des milliers de Comos. Alors 40 vols n’a vraiment rien d’un travail cyclopéen. La véritée est beaucoup plus prosaïque. La conquête spatiale n’est plus une priorité pour personne et on ne veut plus mettre d’argent dans une station. On a donc fait la quête auprés des souscripteurs pour partager les frais.

J’aimerais aussi savoir pourquoi on aurait besoin d’un ordinateur au sol (en panne parceque russe ?) pour éliminer le C02 de la cabine. Comment donc on fait Youri Gagarine et ceux d’Appolo 11. Ils arrêtaient de respirer pendant qu’ils passaient derrière la Lune ?

En gros, cela sent l’intox.

Le livre disparaît tout seul depuis les années 1850, époque à laquelle on a commencé à utiliser le papier de bois en remplacement du papier de chiffon (chanvre, lin etc).

Le résultat est qu’un livre ne dure pas plus de 50 ans, les pages devenant marron et cassantes avec l’âge. J’ai toujours plaisir à relire mes vieux grimoires en parfait état, imprimés en 1640 (une leçon d’équitation).

Avec le temps, les CD sont rongés par les champigons et l’humidité. Le meilleur support de l’information reste encore le papier tel qu’on le faisait sous Louis XIV.

@Tama

Votre méthode a été utilisée à Athènes par Dracon au 7° siècle avant l’ère chrétienne.

Dracon condamnait à mort les petits délits. Lorsqu’on lui demandait pourquoi il infligeait la même peine à ceux qui tue qu’à ceux qui volent une orange il répondit quelque-chose du genre « Les petits délits méritent la peine de mort. Quand aux graves délits je n’ai pas trouvé de châtiment plus terrible ». C’est de là que vient l’expression « une mesure draconienne ».

Sans en arriver jusque là, reconnaissons que pour la vie en société les petits délits sont beaucoup plus gênants que les grands qui sont heureusement trés rares même s’ils font l’actualité. On ne peut plus poser sa byciclette contre un mur sans avoir la crainte qu’elle disparaisse ni laisser les clefs sur son auto pendant qu’on fait une petite course. La vie de millions de gens est gâchée par le laxisme des députés.

Le seuil de répression des petits délits doit être élevé de manière « draconienne ».

Je remarque que DSK veut lutter contre les conséquences des délocalisations. Il vaut mieux s’intéresser aux causes.

« Mais il y a une autre raison. Imaginez un pays de 1.500.000.000 de personnes, qui sont sur le point de voir leur salaire augmenter...Une telle mesure protectionniste vous fermerait directement la porte du plus grand marché Mondial. Ca serait le « Tu taxes, moi aussi ». »

Et pourquoi pas ? Pensez-vous que les chinois ont besoin des entreprises françaises pour fabriquer leur pain et leur autos ? Absolument pas et nous ne faisons que les gêner.

Votre argument part du principe que les échanges internationaux sont une nécessité. A mon avis c’est faux, sauf pour ce qui est du commerce de complément (pétrole, quelques matières premières).

De toute manière, dites vous bien que l’immense marché chinois que vous nous faites miroitez, s’il était conquis par des entreprises françaises, ne nous rapportrait absolument rien en France en terme de niveau de vie, de capcité de payer nos retraites et nos allocations chômage. Quand une entreprise française s’installe en Chine, elle crée une société de droit chinois. Les 2 ou trois dirigeants sont français (au début, pas aprés quelques années), les ouvrirers sont chinois, les charges patronales sont payées à la sécu chinois, les impôts locaux et sur les sociétés sont payés au fisc chinois. Les sous-traitants sont du sud-est asiatique et les fournisseurs aussi.

Expliquez-moi ce qu’on y gagne à part la gloire éphémère de voir un nom français écrit au néon en haut d’un immeuble de Changaï ?.

En contre partie on a perdu notre savoir faire, nos économies, nos emplois et on importe de l’extérieur ce que nous savions fabriquer chez nous. Quel est l’avantage ?

Franchement que Renault fasse faillite au Japon et au Brésil ne nous cause aucun tort. Il serait par contre plus intéressant de défendre le marché de Renault en France et la construction automobile chez nous.