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Derniers commentaires
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pour un chargement ...
Le C130 (7T-WHO) est arrivé ce matin à LFPB ( le Bourget ) vers 9h15
pour remplacer son petit frère bien mal en point ( donc arrivé vide)
Pour plus d’info il faudra téléphoner au ministere des armées mais je pense pas qu’il soit prolix sur l’affaire ...
enfin vous pouvez toujours essayer qui ne tente rien n’a rien ... )) -
quelles marques sur les ILL ? Silkways ????
Prenez un billet d’avion pour Dubai ( Sharjah pas en direct depuis la France ) et faites vos photos vous même ... la zone de chargement Cargo est juste séparée par un grillage le long de l’autoroute Sharjah Dubai ...... bonne vacances -
Non Morice vous ne saviez pas sinon vous n’auriez pas posé la question, quand à l’immat vous voulez aussi mon n° de compte banquaire ???
De toute façon aujourd’hui toutes les cie cargo ou mixte mais ayant une branche cargo pure font du KBL c’est très bon pour les trésoreries -
mais si un DC10 c’est 72T de payload un MD11 c’est 80T de payload idem un 777 cargo
un 747 cargo 100T un 128 avec ses moteur à hélice 70T c’est beaucoup trop pour lui -
70T de materiel aide humanitaire ( c’est ce qui est marque sur la packing list et faut pas chercher plus loin )
qu’est ce à dire ????qu’avez vous VU et qu’avez vous à nous raconter de votre Antonov 128 ?
Rien de plus que la packing c’est la packing quand tu charges pour les nations unis tu te poses pas de questions, t’es pas là pour cà ....
Les Antonov 128 c’est pour les cie cargo russe ou ukrainienne .. ceci dit je suis déjà monter dans le 224 c’est une belle bête ... juste une simple visite
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