markos

@Pimpin
bravo pour ce calcul.
j’ai entendu ça et là l’argument du prix du baril pour expliquer en partie la hausse des carburants à la pompe, mais au moins là, les chiffres sont clairs.
le consommateur-contribuable est encore sollicité pour palier à l’incompétence du gouvernement à élaborer un budget vertueux.
autre calcul.
un gars fait 29 kms pour aller travailler le matin et autant le soir.
il a un véhicule qui consomme 5 litres au cent.
si on arrondit pour faire simple, il fait dans les 12000 kms par an que pour se rendre à son travail. il lui aura donc fallu consommer 600 litres de GO pour ça.
l’augmentation de 50 cts/litre de taxes en 10 ans, lui coûte 300 euros.
ça c’est juste les kms faits pour aller bosser.
les autres pour le loisir, les courses, emmener les gosses à l’école etc.. c’est en plus.
et pour les familles avec deux voitures, ça donne une idée des dégâts.

@markos
appris, pas après, pardon.

@Severomorsk
quand je faisais beaucoup de kms pour aller travailler, 55 aller-retour = 110/jours, j’avais après qu’un ingénieur avait mis au point un moteur à air comprimé, j’avais trouvé l’idée géniale. Il s’agissait de Guy Nègre qui tentait de trouver des financements pour aller au bout de son projet.
Hélas cet homme est décédé en 2016 sans qu’on ait pu voir une seule voiture réellement non polluante sortir sur le marché.

en fait non, je me trompe.

ce n’est pas 37,7 milliards qu’il faudra trouver mais 30 puisque quand nous roulerons tous à l’électrique, il n’y aura plus besoin de payer une taxe pour la transition énergétique.

enfin, c’est ce qui devrait se passer dans un monde normal....

7 milliards de moins ça ne fait plus que 470 € par habitant, ouf.

je fais mon mea-culpa au sujet de mon post du 5 novembre 17:34

.

je parlais de 14 milliards le montant que la ticpe rapportait à l’état, en fait c’est deux fois et demi plus.

en 2018 elle aura rapporté 34 milliards et l’augmentation de 7 cts au 1er janvier 2019 rapportera 37,7 milliards dont hélas seulement 7,2 milliards iront vers la transition écologique.

dans le détail 12 M vont aux collectivités locales, 1 aux infrastructures routières et 13 tombent dans les caisses de l’état.

de mauvaises langues disent que ces 13 M aident à financer le CICE, mesure qui est censée aider la création d’emplois.

nous ne sommes pas au bout de nos peines puisqu’il est prévu que GO augmente encore de 15 cts d’ici 2022.

37,7 milliards, ça fait environ 570 € par habitant.

c’est à peu près cette somme qu’il faudra trouver quand nous roulerons tous à l’électrique.

j’ai trouvé tous ces chiffres ici.

page 38.

https://www.performance-publique.budget.gouv.fr/sites/performance_publique/files/farandole/res sources/2019/pap/pdf/VMT1-2019.pdf