• AgoraVox sur Twitter
  • RSS
  • Agoravox TV
  • Agoravox Mobile

Croa

Croa

Éternel égaré... Vert du XXe siècle, Ex-délégué de La France en Action pour le Sud-Ouest Girondin, longtemps à l'Alliance Écologiste, Vrais Insoumis au milieu des soumis, Gilet Jaune retardataire, non-piqué bien qu'incapable de comprendre ce monde de plus en plus absurde... Ses interventions sur AgoraVox n'engagent que lui !

Tableau de bord

  • Premier article le 06/04/2009
  • Modérateur depuis le 26/10/2009
Rédaction Depuis Articles publiés Commentaires postés Commentaires reçus
L'inscription 41 11274 1455
1 mois 0 0 0
5 jours 0 0 0
Modération Depuis Articles modérés Positivement Négativement
L'inscription 66 59 7
1 mois 0 0 0
5 jours 0 0 0

Ses articles classés par : ordre chronologique













Derniers commentaires



  • Croa Croa 22 novembre 2014 22:48

    Je crois que nous arrivons à un tournant politique où les ’’élites’’ tremblent sur leurs piédestal. L’affaire est à rapprocher de celle du barrage de Sivens où elles se demandent aussi après tout s’il ne faudrait commencer à, parfois, tenir compte des contestations populaires.
    *
    Ne nous faisons cependant pas trop d’illusions, elles ne lâcheront rien de fondamental et continueront par exemple à adorer la Déesse Croissance. Disons qu’elles feront attention à ne plus dépasser certaines limites et leurs arrogances se parant de vertu ne leur permettront pas autant de culot qu’autrefois : Ici le préfet avait trouvé un bon prétexte mais le bouquetin est tout de même un animal protégé ! 



  • Croa Croa 20 novembre 2014 23:34

    Le but profond n’est pas « de culpabiliser le salarié » mais de vendre de l’essence. Le marché automobile est idéal pour ça en quantité sauf qu’en utilisant le produit fait pour le chauffage domestique et les camions rien ne va plus pour les pétroliers... Et ceux-ci ont réussi à se trouver des complices parmi quelques écolos stupides (pas tous donc) pour intriguer à leur place.
    *
    Pour mémoire sachez qu’il serait possible de faire des diesels à l’essence. Ainsi presque plus de problème de suies (les « particules » c’est tout simplement de la suie.) À part quelques camions de l’époque où le carburant standard de l’OTAN était l’ordinaire (maintenant c’est le Jet-A1 qui passe dans un diesel très bien sans adaptation ou presque : C’est bien de diminuer un poil l’avance à l’injection.) on ne fabrique pas de diesel à essence pour lequel un système d’injection spécifique reste nécessaire. Demandez-vous pourquoi ! smiley



  • Croa Croa 20 novembre 2014 23:15

    Houps smiley  !

    « contenues » bien sûr !



  • Croa Croa 20 novembre 2014 23:13

    Excellents liens, Merci smiley

    Toutefois si le second en dit beaucoup sur le système Pantone il ne donne pas l’explication ! (C’est très simple et d’évidence les charges électrostatiques contenue dans la vapeur saturée qui améliorent la combustion.)         



  • Croa Croa 20 novembre 2014 22:56

    Oui, presque en effet ! Ce point là est un bon point puisque les moteurs à turbo sont potentiellement encore plus économiques.

    Les voitures ordinaires ne sont pas jeunes, généralement smiley

Voir tous ses commentaires (20 par page)


Publicité


Publicité



Palmarès

Publicité


Agoravox.tv