Croa

Aucune automobile n’est conçue pour la ville (ou presque : les électriques sont bien pour la ville par contre-exemple.)

Les diesels vont bien pour aller loin mais aussi pour aller au village à coté. En effet certains diesels ne sont fait que pour l’autoroute et en pensant aux grosses berlines à turbo tu as raison sauf qu’il existe aussi des diesels ordinaires !

Faux et plus exactement : ce n’est pas comparable. Rapporté au siège par km c’est à peu prés pareil à condition d’aller loin par exemple en Amérique (long courrier.) Pour les moyens courriers (Vers l’Europe ou le Nord de l’Afrique par exemple.) chaque siège consomme autant qu’une automobile toute entière et pour les courts courriers le résultat est carrément navrant ! (Cela est dû au fait que l’avion consomme énormément au décollage et aux basses et moyennes altitudes.) 
Donc pour ce qui est de ton conseil « Encouragez les petits trajets en avion » t’es vraiment à coté de la plaque l’ami !  

Et en ce qui concerne les grands trajets ce serait oublier un peu vite que consommer d’un seul coup autant de km est par ailleurs tout simplement irréalisable en automobile.

Les diesels des gros bateaux fonctionnent au fuel lourd. Ce carburant est un si mauvais combustible qu’il faut le préchauffer avant usage et le résultat en termes d’effluents n’est forcément pas terrible-terrible ! Cependant comme le pétrole ne produit pas que de l’essence après raffinage il faut bien faire quelque chose des produits lourds et que ceux-ci soient brûlés au large est un moindre mal. (En plus il faudra de plus en plus nous contenter des mauvais pétroles autrefois délaissés, plus lourds à l’état naturel voire carrément bitumineux, c’est à dire faits pour fournir du fuel lourd en quantité  ) 

Le problème des pollutions (au sens strict) est un problème urbain. Or il existe des alternatives à l’automobile dans les grandes villes. Reste le plus grave : les effluents à effet de serre qui est un problème général.
*
Conclusion : Il vaudrait mieux en effet limiter la puissance des automobiles que pousser au renouvellement des mêmes grosses bagnoles en imposant filtres et autres gadgets à la con qu’il faudra amortir en roulant toujours plus.
Imposer un péage urbain serait plus utile.

Contrairement aux idées reçues, les voitures diesel sont de bonnes voitures. Il faut juste ne pas abuser et aligner le prix du gazole sur celui des essences (par hausse de sa TIPP) serait tout à fait normal. 

Oui, tout comme les bistrots ne servent à rien puisqu’on peut tout à fait se servir un café à la maison.
*
Le contact avec son libraire n’a aucun équivalent, le conseil se faisant de vive voix. Il y a beaucoup de plus en librairie et certaines, qui l’on bien comprit, vont très loin au point d’organiser des débats et mêmes des rencontres avec les auteurs.