Marc Filterman

@Jacques_M
Je vais prendre quelques exmples, le fameux compteur linky dit écologique, il consomme plus d’énergie que nos vieux compteurs sans parler des concentrateurs+émetteur et l’informatique qu’il faut rajouter derrière. Il faut donc compter un réacteur nucléaire en plus, comme pour les box, c’est ce qui avait été calculé dans les années 90 si on mettait de l’ADSL partout.
Quant à la cybersécurité, j’ai consulté les rapports Cap Gemini, pas une ligne sur le sujet, vous comprendrez pourquoi quand je vous dirai que Cap Gemini est partenaire d’Itron comme cisco qui est partenaire de la NSA, comme IBM.

Quant aux risques des micro-ondes ou les experts médecins de l’académie de médecine affirment qu’il n’y a aucun risque, ils sont membres des conseils scientifiques des opérateurs ou d’EDF quand ils ne sont pas dans les conseils d’administration. Même les médecins du travail en plus ils ne connaissent pas les règles de sécurité que nous avons dans les manuels constructeurs depuis les années 60 en maritime aviation et autres.

Les plupart des rapports d’expertises officiel sont frauduleux, comme les chiffres du chomage.
D’ailleurs dans le cas présent, essayez de trouver un rapport officiel sur l’énergie nécessaire au réseau national électrique si nous basculons tout en véhicules électriques. Mieux appelez le ministère de Ségolène Royal, tout le monde sera aux abonnés absents si vous demandez combien de réacteurs nucléaires il faut rajouter en plus.

@Jacques_M
L’électrolyse à haute température qui nécessite deux fois moins d’électricité
Merci pour votre post et pour vos liens que viens de consulter. Je dois dire que sur l’acide formique n’avair rien lu dessus, je viens de charger le brevet pour lire à tête reposée.

Je me rappelle d’un prof de physique qui dans les années 70 nous disait, si on savait la puissance que peut délivrer l’électrolyse... J’ai d’ailleurs comparé cela aux expériences sur la fusion froide.

Si vous souhaitez voir les autres article sur les voitures, vous trouverez les titres sur la page http://www.agoravox.fr/auteur/filterman
La mairie de Paris m’a tellement mis en rogne qu’il fallait bien que je fasse rermarquer que plusieurs points techniques n’avaient pas été pris en compte. Pour moi ces décisions ont été faites pour que certains politiques se remplissent les pochent en touchant des récompensent avec les constucteurs auto.

@Ouam
Ah oui j’ai oublié, quand les accus sont trop chargés, ils ne débitent plus non plus Dans cas il faut les décharger un peu avec une petite lampe pour qu’ils refonctionnent, et le remesurer avant de l’utiliser.

@Ouam
Salut Oam, c’est justement ce qui s’est passé sur les Boeing, car les accus utilisés ne sont pas rond, mais plat, t’as compris. J’avais discuté du PB avec un fournisseur spécialiste au bourget. Il y a eu quelques voitures Tesla qui prenaient feu sans choc en 2011.
Ah celle là elle a bien cramé, à l’orgine c’était une Tesla (Photo) au Danemark

enquête menée suite à l’explosion de seize Fisker Karma pendant la tempête Sandy. Elles ont pas aimé l’eau.

@eau-du-robinet
Il y a 8 ans de ça environ, un bricoleur avait installé un catalyseur à hydrogène dans son moteur, c’était passé à la télé à l’époque. Il y a quelque jour, j’ai vu que shell allait installer une pompe à Hydrogène, il faut que je regarde plus près, car j’ai enregistré l’article mais malheureusement pas le lien. Il y a eu de nombreux dispositifs, mais ils ont tous disparu de la presse ou ils ont été systématiquement dénigrés, comme nous l’avons vu suite à quelques posts publiés sur mon article précédent. Certains qui sont dans la physique se rappelleront aussi de toute la polémique sur fusion froide, ou le département de l’énergie était à l’orgine d’une fuite à mon avis pour empêcher le dépôt de brevet, qui devenait consultable par tous.