Le421... Refuznik !!

@sound of
Non... La 309 16S, c’était ma monture de course en auto-cross (5ème CdF en Haute Marne !!)...
Celle-là, elle a deux chevrons, c’est une ZX. Avec le train directionnel, c’est un peu bizarre, mais quelle tenue de route !!
La mienne a été préparée au Castellet chez ORECA, avec admission directe, ligne OMP, calculateur préparé maison, Ressorts Eibach, Koni réglables, disques rainurés ventilés, etc, etc.
Entièrement restaurée et repeinte. Cool la bête !!
Seule concession, elle a gardé son cata.
Et 0.2g de CO² au CT !! Compatible normes 2020...

Une HF intégrale, j’avais failli en acheter une dans les années 80. Là aussi, c’est du lourd !!

@Laconique

Les anglo-saxons sont plus rationnels, plus efficaces, plus respectueux que les latins

Ben voyons !!
D’ailleurs, il paraît même que ce sont les américains qui ont découvert l’Europe...
 

@Un des P’tite Goutte
Et un grand merci à l’opération Barkhane et ses hélicos Tigre.
N’oublions pas.
Ah, bien sûr, c’est pas compté dans le prix du KW...
Mais puisqu’on vous dit que c’est pour combattre les terrorisses !!  

@doctorix
Non, c’est pas une question de consommation, c’est une question de codage envoyé en CPL entre le périphérique utilisant le courant et le compteur Linky.
C’est pour cela que cet appareil utilise le CPL sur le réseau, et aussi bien chez le client.
Cette transparence n’existait pas sur les anciens compteurs, comme les Landis &Gyr par exemple ! : !

@devphil30
Il y a un codage, pas encore opérationnel à 100%, qui informe le Linky en CPL sur le type d’appareil utilisateur de l’énergie.
Dans quelques années, c’est déjà le cas pour le matériel de pointe, votre lave-vaisselle dira au Linky « coucou, c’est moi, tu factures à tant le Kw/H » et votre chargeur de Zoé fait pareil. Sauf que la note est aromatisée à la fleur de sel de Guérande, au mieux !! Voire au gros sel de Camargue...
Ah oui, parce que vous pensiez que le Linky, c’était pour améliorer le service et mieux réussir les œufs mimosa ?
Ben voyons...