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loadmaster

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  • loadmaster 11 septembre 2011 08:46

    moi je roule Américain !! nobody is perfect !!

    mais je connais un petit bouclard URAL en Auvergne !! à Manzat ! le lascars est un type qui sent bon le CCCP !



  • loadmaster 10 septembre 2011 23:01

    Petite question à Loadmaster : cette sonde du vol RIO se pose chez A F et pas dans les autres cnies ? Si Airbus a remplacé les sondes défectueuses sur les avions des autres compagnies ... pourquoi pas chez A F ? Cela serait trop fort qu’elles aient été changé sur les zincs de la KLM !

    je pense quelles le furent avant chez KLM !! chezAF c’était en cours !! pas de bol !! mais une sonde pitot si tu ne veux pas quelle givre dans des conditions de glace liquide !!( il faut que je retrouve la vidéo sur le sujet ) encore faut il que le dégivrage soit sur ON !!!

    Loadmaster  : si Putine propose aux pilotes de l’ ex armée qui bossent en Afrique de revenir au pays ? ça le ferait pour les PN ? le dire à Nicole ... qui le dira à Putine ...
    hop là !

    Ben il faudrait faire le tour des aéroports Africain surtout en RDC et Angola et leur demander !! smiley smiley



  • loadmaster 10 septembre 2011 19:24

    Ben oui on à rien contre l’auteur , on s’intéresse voilà tout et si la discutions peut faire avancer la perception , c’est encore mieux !!

    pour une fois que l’on peut discuter d’avion sans ce faire traiter de tous les noms ( voir les articles de morice )



  • loadmaster 10 septembre 2011 19:19

    je fais simplement une petite accumulation de faits qui me paraissent scandaleux ! C’est un ressentit si vous voulez.

    Ok mais dans tout procès d’intention car c’est de cela qu’il s agit ni plus ni moins , il faut des éléments à charge et d’autres à décharge.
    La Russie n’est certes pas au top au niveau de la sécurité Aérienne en vol domestique, mais de là à mettre au bucher sa production aéronautique il y a un pas non ??

    de plus il faut pour que cela soit indiscutable faire le total du nombre d’avion qui évoluent en domestique ( pour c’est de cela que l’on parle ) le nombre de relation avec le nombre de passagers transporter / par le nombre d’accident et le nombre de mort sur avion de production local bien sur sinon c’est pipé
    faire la même chose avec un pays comparable en taille et en vol domestique avec des avions de production local.

    Pour ce qui est des vols en Afrique une vie d’investigation ne serait pas suffisante , le mieux est d’interdire certaine cie de franchir les frontières de ce continent , je sais c’est moche comme procédé , même IATA n’a pas trouvé mieux , alors c’est pas moi qui vais apporter une solution !



  • loadmaster 10 septembre 2011 18:08

    vous voulez savoir quelle est la note de Air France !!

    cherchez là mais pas dans les A !!

    http://www.securvol.fr/barometre.php

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