• AgoraVox sur Twitter
  • RSS
  • Agoravox TV
  • Agoravox Mobile

loadmaster

Cet auteur n'a pas encore renseigné sa description

Tableau de bord

Rédaction Depuis Articles publiés Commentaires postés Commentaires reçus
L'inscription 0 293 0
1 mois 0 0 0
5 jours 0 0 0

Derniers commentaires



  • loadmaster 9 septembre 2011 15:46

    le problème pour vous c’est que je travail dans une cie Aérienne est je vois très bien ce qui ce passe dans les cie major et aussi low cost , donc si vous travaillez sur CDG dites le moi nous irons boire un verre ensemble !!

    le probleme de la Russie c’est sa déréglementation tout le monde veut gagner un max de fric donc les cie Aérienne domestique poussent comme les champignons avec des avions plus ou moins bien entretenu et plus ou moins bien piloté !

    c’est n’est pas une histoire de richesse du sous sol , à ce compte là les cie Congolaise devraient être les meilleurs du monde !! 



  • loadmaster 9 septembre 2011 14:57

    les compagnies à bas prix comme « easy jet » comment en pratiquant ces tarifs ne pas renier sur les coûts

    faut arrêter de dire n’importe quoi les avions easy jet comme presque tous les lows cost sont quasiment neuf , les flottes ont moins d’age que certaine major, il n’y a pas de risque à voyager sur les low cost !! la difference est le nombre de rotation par jour et que rien n’est gratuit sur ces compagnies , là ou AF va t’offrir le café à volonté , tu vas le payer sur les low cost , est il vraiment nécessaire d’avoir un repas sur un Paris Toulouse en pleine journée ? c’est sur ces couts là oui que les low cost font des économies par sur la maintenance 1 catering complet c’est en gros 30€ au pieds de l’avion X par x repas !!
    plus les taxes aéroportuaire d’où partent les low cost en majorité ? des Aéroports ou le cout des taxes est beaucoup moins élevées que dans les hub !!

    une cie qui opère à ciel ouvert en Europe et ailleurs d’ailleurs doit avoir un niveau d’entretien au top sinon !! c’est au sol tant que le standard n’est pas là

    si la Russie n’est pas en vaine en ce moment c’est plus dû à un manque cruel de fric pour avoir un niveau d’entretien au top ( vols interne ) pour ce qui est des vols hors pays la Russie ce tient bien car les contrôles peuvent tomber à tous moment

    et cela ne ce limite pas seulement à la maintenance il faut former les crews qui volent sur les différents avions .
    Certe ce n’est pas l’Afrique , pas encore !!!



  • loadmaster 2 septembre 2011 15:59

    je vois que vous avez Karcherisé les commentaires qui ne vous plaisent pas !

    PS : la modération je ne suis pas ici pour me faire INSULTER par un gars tapant son texte de l’étranger avec à peine un dico... En prime il vient VOUS INSULTER !!!

    sans le commentaire cela ne veut rien dire !! et de plus c’est diffamatoire.




  • loadmaster 1er septembre 2011 22:39

    juste déplacé à l’autre bout de Paris !! en France on ne regle pas les problèmes on les déplace !!

    pour une fois c’est pas en Pologne !! zon de la chance !!



  • loadmaster 1er septembre 2011 18:21

    ah je vois que vous avez allégrement fais sauter mes dires .

    mais je maintient ce que j’ai écris !!

    les Français sont des veaux girouette.

    les ROMS doivent être en rétention à CDG ( avec l’aide de la RATP ) Rafle Autorisé des Transports Parisien

Voir tous ses commentaires (20 par page)


Publicité


Publicité



Palmarès

Publicité