loadmaster

les mêmes qui avaient bloqué mes textes de janvier 2010 sur cet événement .

Ben c’est le signe qu’il n’y avait rien de neuf , tout en ligne depuis 2009 et sur un forum Français en plus.

Vous gatouillez morice ,vous l’avez déjà écris il y a combien 2 ans ouai 2 ans !!

ah oui je vous rappelle aussi que selon vous je n’avais jamais au grand jamais travaillé pour Avient , et si j’ai pu me permettre d’écrire sur cette cie c’est que je n’y travaillais plus sinon ! jamais je n’aurai écrit dessus , tout comme je n’écris pas sur celle ou je travaille , ce qui vous fait bien chier d’ailleur non ??
vous aimeriez bien savoir ce qui peut ce transporter dans un Cargo !!

Ben du fret morice , du fret !!

vous MENTEZ donc

C’est vous morice qui venait d’allumer un feu de paille humide pour vous cachez derrière en criant haut et fort au Trollisme et au plagia

lisez donc ce lien qui date du 19 MARS 2011
il y a tout ce que vous brodez ici http://dz.midipress.com/algerie/8243.html

NB : il n’est besoin à personne de me dire ce que j’ai à faire, vous semblez sortir cette enquête de votre chapeau comme le lapin du magicien, alors que tout est en ligne depuis 2009 .*

tenez je vous donne le probable vainqueur de vos studieuses recherches
http://en.wikipedia.org/wiki/N844AA

mais vous allez dire que vous le saviez déjà comme d’hab non ??

Tout est là depuis Novembre 2009 !!

http://www.crash-aerien.aero/forum/crash-et-incendie-volontaire-d-un-avion-cargo-au-mali-t13761.html?hilit=boeing%20drogue%20mali&sid=12130a6a0bc73b594e3cd0bef09c012e

et là depuis Décembre 2009

http://www.rfi.fr/contenu/20091221-lavion-cocaine-navait-pas-papiers-regle

La nouvelle gamme de biréacteurs longs-courriers d’Airbus, A350 XWB, aux dimensions élargies par rapport à la version initiale du projet, entend concurrencer le 787 de l’américain Boeing, mais aussi la famille 777, un modèle plus grand.
Lancé en 2005 pour contrer le 787 de Boeing, l’A350 initial, un avion de 250 à 300 places dérivé de l’A330, a dû revenir sur la planche à dessin après avoir essuyé des critiques de clients, qui réclamaient un appareil plus grand et moins gourmand en carburant.

Celui là va nous faire un superbe Cargo !!

la bataille entre Airbus et Boeing est plus dans le panier de commande qu’ailleurs , même composants , même sous traitant !!

A noter quand même que nombre de cie ont choisies le 380 pour réduire leurs offres de deux vols jour à un seul , j’en veux pour exemple Emirates qui avait deux départ jour de CDG vers DXB en 777 200ER et n’a plus aujourd’hui qu’un seul et unique départ en 380  !