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@Attila
*Il y a une solution : se regrouper et s’unir pour construire nos logements et notre centre-ville en une seule opération. Nous avons tout à y gagner*Même si on fait abstraction de l’égoïsme ambiant qui nous envahie, là vous inversez la logique, si on construit les infrastructures les gens viendrons, mais pas l’inverse.Des gens nombreux et solidaires qui réclament une école ou un hôpital, ça existe mais ils ne l’obtiennent pas pour autant, au contraire même on les enlèvent pour forcer une exode rurale.*la colonisation du centre-ville par les bobos*Les « petite » villes que je connais ne sont pas sur ce schéma, moi je vois surtout des centre ville désertés par leur habitant historique et colonisés par des populations issues des cités, les commerces ainsi que les « bobos » fuient aux périphéries des villes et délaissent le cœur qui devient de moins en moins accueillant. ( ce qui n’est pas le cas des grandes ville )Il nous faudrait des logiques d’urbanisation à la sauce baron d’Haussmann, mais aujourd’hui plus personne ne fait ça. -
*vivre au trou-du-cul du monde ? Vous n’y pensez pas !*
Votre article est bien fait, mais vous n’illustrez pas le vrai problème.Ce n’est pas par envie que les gens s’entassent dans les villes, mais par nécessite.Moi le premier je préférerai vivre à la campagne, mais plusieurs problème s’offre à moi.- Je ne trouve pas de travail dans les campagnes- La campagne m’oblige à utiliser ma voiture pour me déplacer- Les commerces, les écoles, les hôpitaux, les administrations doivent être accessible- Faire mes études supérieur m’a imposé un logement très chère en villeActuellement avec ma compagne on envisage un logement, les critères sont effectivement le prix, mais aussi la distance avec nos travail respectif qui sont dans la villes.Puis nos futurs envies nous impose la proximité des écoles qui se font rare en campagne.Le prix de l’immobilier est dépendant des infrastructures qui sont à proximité (école, transport, commerce, hopitaux, ...)Vivre à la campagne est généralement moins chère, mais cela coûte du « temps » et des frais de transport nettement supérieur aux villes, les campagnes deviennent inaccessible, même si on souhaiterait y vivre et bien souvent on sacrifie quelques chose qui n’est plus à porté comme en ville.Si on veut rétablir une justice géographique, il faut éviter de tout concentrer au même endroit, hors les politiques de ces dernière décennie centralise à mort. -
@Eric F
*Il ne doubleront pas forcément les automobilistes scrupuleux qui se trainent ostensiblement à 80 compteur (à peine plus de 75 chrono), mais ils les colleront au cul pour les inciter à accélérer*Détrompez-vous, je ne compte plus le nombre de camion qui m’ont déboité devant le nez alors que j’allai les doubler.On la tous déjà vécu, le papi qui roule en dessous des limitations de vitesse et suivie par un camion puis une procession de voiture, à la première ligne droite tout le monde déboîte, mais le camion lui il fait 30 tonnes, quand il déboite il peut en emporter au passage. Certain chauffeur en ont rien à foutre il mettent le clignotant et ils sortent à toi d’éviter les 30 tonnes qui te bouche d’un coup la route en pleine vitesse.Maintenant le « papi », c’est monsieur tout le monde et les camions qui double vont considérablement augmenter. -
@zygzornifle
*Plus c’est impopulaire plus Macron forcera le passage , ce mec et son gouvernement on des graves soucis psychologique*Pas dutout.Au contraire, c’est tout à fait logique, avant nos gouvernements avaient l’ambition d’être réélu et de rester aux pouvoir, les mairie, les régions, les européennes, les présidentiels, ils étaient donc obligé de faire des politiques qui contente plus ou moins tout le monde et pas trop impopulaire.Mais tout ça c’est fini !!!Depuis que nos médias ont le pouvoir, ils passent leur temps à détruire le gouvernement en place, donc il n’y a aucun intérêt à faire une politique qui va dans le sens du peuple, puisque de toute façon le gouvernement est voué à être détruit.Aujourd’hui tout politique qui arrive au pouvoir est condamné à disparaître aux prochaines élection, il n’a donc aucun scrupule à faire la politique qu’il souhaite.Le tour de force des médias, c’est de faire faire croire que le PS était de gauche et que LEM ce n’est pas le PS. -
*les motifs qui ont poussé à limiter à 80 Km/h certains axes. 3 à 400 morts en moins ...
démontre par A + B que rouler à 80 diminuera la mortalité routière...les catégories de conducteurs ... soient désormais soumis à la même règle de 80, ce qui ne manquera pas de causer quelques conflits et dépassements dangereux.*Voila ! N’allez pas plus loin.Il faut aussi savoir que les compteurs des voitures sont trafiqué pour nous afficher artificiellement 5km au dessus du réel, ce qui n’est pas le cas des camions, qui désormé rouleront plus vite que les voitures, je vous laisse imaginer le danger phénoménal que représente le doublement des voitures par des camions.Actuellement nous avons un mal fou de savoir à combien sont limité nos routes, car il n’y a aucune logique, ou signe distinctif, ainsi on joue à la roulette russe entre 70, 90 et 110 quand on a pas vu le panneau si il existe.On se fie plus ou moins à la vitesse des autres voitures, car la nature de la route n’est pas une indication.En rajoutant le panneau 80, ça compliquera encore plus la donne, le but est clairement de tromper les conducteurs, ce qui n’a aucune vertu sur le comportement au volant, autre que la frustration.Bref une politique pourri qui va causer des centaines de mort pour quelques PV en plus et qui est voué à un retour en arrière après les vacances d’été.Le nombre de mort chutera quand on réparera nos routes.
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