En réponse à :
Ce nouveau brevet, il y a peu de chances qu’il soit mis en pratique.
Faut-il rappeler d’ailleurs que l’espace passager (largeur de sièges) est plus grand sur Airbus, que Boeing dans ses arguments en faveur de ses futurs 777x suppose une largeur de siège inférieure, et que du coup Airbus a fait une campagne de publicité récemment pour demander que la largeur minimale de 18 pouces, en vigueur sur tous ses avions, (voir « Un nouveau lifting pour le best seller Airbus A330 ! ») soit un standard chez les compagnies aériennes ?
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