Céphale

@kasko

J’ai constaté moi aussi que « les directions occidentales placent souvent la charrue avant les boeufs en mettant l’outil avant l’organisation ». C’est tellement vrai que le consultant (j’en ai une petite expérience) est souvent obligé de ne parler que des outils afin de plaire à son public. S’il parle trop longtemps des concepts, il risque de perdre des clients.

@mordius

Nous sommes bien d’accord sur la cause de l’irrésistible progression de l’industrie japonaise. J’ai lu le livre de Liker. Excellent. A mon tour de vous proposer « Hors de la crise » de Deming aux éd. Economica.

Une petite remarque sur Carlos Ghosn. Je n’ai pas d’autre contacts avec Renault que trois amis qui y travaillent, sur des sites différents. Le management de Renault est évidemment aux antipodes de celui de Toyota. Mais l’un de mes amis m’a montré une communication interne qui semble prouver que Ghosn prend une certaine distance par rapport aux objectifs chiffrés. Est-ce le résultat de son expérience de Nissan ?

@Pierre

Je vais essayer de répondre à votre question en faisant une comparaison. Un logiciel d’application (disons, Word) ne peut fonctionner qu’avec un logiciel système (disons, Windows). Eh bien, de même, les méthodes TQM que nous connaissons ne peuvent fonctionner correctement qu’avec un système de management approprié (en l’occurence le système Deming, voir le site). C’est le Top Management qui impose ce système.

Quant aux actionnaires, s’ils ont assez de pouvoir, il est bien évident qu’ils peuvent peser sur les décisions du Top Management, dans un sens ou dans l’autre.

Je crois que les dirigeants français auraient intérêt à étudier le système japonais sans parti-pris. Il me semble que Carlos Ghosn, à lire ses déclarations, l’a fait.

Contrepéterie :

Le Saint-Nectaire, c’est pas du Hollande

La triangulation, c’est banal en politique. Mitterrand, Schroeder et Blair l’ont pratiquée bien avant Sarkozy. Et je ne lui trouve pas un talent particulier dans sa conférence de presse.