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Sauf que les gens se nourrissent.

Le seul plan crédible, c’est de reprendre en main la gestion monétaire. (Abolition loi 73-7 Art 25, ou Art 105 Maastricht, ou Art 123 Lisbonne).
En effet, les 40 milliards d’intérêt sur « la dette » payé chaque année sont inutiles, vu que c’est l’Etat qui déclare lui-même quelle est la monnaie légale.
Ou alors, faut-il estimer que, pour la gauche, la protection des rentes tirées du marché de la monnaie, soit plus importante que prémunir le peuples d’impôts trop élevés ?
Il n’y a pas d’autres solutions. Quand on voit l’aspect dérisoire des mesures qui grignote un petit milliard par-ci, par-là par rapport au niveau d’endettement.
En reprenant la souveraineté monétaire, il sera possible d’investir concrètement et de manière autonome pour construire l’économie de demain. Sinon, c’est la dissolution pure et simple de toutes les institutions publiques.

Comment se fait-il que la gauche du PS n’évoque pas ce problème, alors que des gens comme Mélenchon, Dupont-Aignan et même Le Pen, l’évoque ?

Je ne pense pas qu’il faille compter sur la diabolisation cette fois, la classe politique est tellement discréditée. Quand les gens auront compris l’arnaque initiale sur laquelle cette dette est fondée et quand ils s’apercevront que le PS, non seulement n’a rien dit contre, mais en plus a tout fait pour hisser ce fonctionnement au plus haut niveau du droit, nul doute que le PS disparaîtra du paysage politique.

Oui, il réclame son droit d’être un imbécile. Il est en effet issu de la génération qui a bénéficié d’une discrimination positive : certains abrutis, injustement discriminés par le passé, pouvaient être fait maires et prendre des décisions politiques stupides.

En fait, le gros problème de généraliser les véhicules électriques, hormis le problème des batteries, c’est surtout qu’il faudrait plus que doubler le dimensionnement du réseau électrique pour qu’il soit en capacité d’alimenter tous les transports en énergie.

Aucune décision politique à ce jour ne semble avoir entrepris un tel redimensionnement du réseau.

Oui, mais en fait dans le principe retenu par Guy Nègre, il semble que l’air comprimé soit mélangé à un adjuvant énergétique (alcool, essence, diésel, huile). Cela revient en fait à un moteur thermique qui fonctionne avec de l’air pré-comprimé, selon le principe du turbocompresseur, ce qui améliore le rendement du moteur. Avec ce principe, l’autonomie dépasse 1000km et la consommation reste minime (2 litres d’adjuvant au 100).

Cela fonctionne puisque plus le taux de compression est élevé, meilleur est le rendement. La compression améliore le rendement.