thomthom

Francais cabrel est un imposteur. Le seul, l’unique, le vrai, s’appelle Francis Cracbel, et voici sa chancon :

D’abord les subprimes qui se séparent,
Ensuite la contagion, déjà trop tard
T’entends à chaque fois que tu retires
Un refus de ta banque qui soupire.
ça spécule à mort encore et encore,
J’suis bientôt ruiné, pas d’accord d’accord....

L’instant d’après la bourse se déchaine,
Les marchés s’écroulent dans la semaine,
Tu te retrouves seul à manger par terre,
A penser à l’avenir de ton ère,
ça spécule à mort encore et encore,
J’suis bientôt ruiné, pas d’accord d’accord....

Quelque chose vient de changer,
Sur mon compte titre et mon livret,
C’est toujours les mêmes escrocs qui gagnent
et moi tout seul sans la moindre épargne
j’ peux pas aller de l’avant ...

La meme nuit que les nuits d’avant,
Les memes recours cent fois trop lents,
T’avances dans le plus grand désespoir,
Tu penses au suicide dans ta baignoire,
ça spécule à mort encore et encore,
J’suis bientôt ruiné, pas d’accord d’accord....

Quelque chose vient de changer,
Sur mon compte titre et mon livret,
C’est toujours les mêmes escrocs qui gagnent
et moi tout seul sans la moindre épargne
j’peux pas aller de l’avant ...


Faudrait qu’on arrive à tous les retrouver,
Faudrait qu’on arrive à bien nettoyer tout ça,
Faudrait surtout pas qu’on oublie de tous les virer.

Dis toi que c’est pareil de l’autre coté du pole,
Dis toi surtout que c’est presque fini pour toi,
Et tu peux regarder ton pognon qui s’envole,
Ton pognon qui s’envole.
Ton pognon qui s’envole.

Tu comptes les euros qu’il te restent,
Une petite pièce au fond de ta veste,
Tu vas fondre sous le poids des dettes
Plus aucun espoir, ça va etre ta fete.
ça spécule à mort encore et encore,
J’suis bientôt ruiné, pas d’accord d’accord....
ça spécule à mort encore et encore,
J’suis bientôt ruiné, pas d’accord d’accord....

Y’a des banques qui ont touché le fond,
Mais leurs patrons touchent des millions,
C’est toujours les mêmes escrocs qui gagnent
et moi tout seul sans la moindre épargne
j’peux pas aller de l’avant ...

Quelque chose vient de changer,
Sur mon compte titre et mon livret,
C’est toujours les mêmes escrocs qui gagnent
et moi tout seul sans la moindre épargne
j’peux pas aller de l’avant ...

Y’a des banques qui ont touché le fond,
Mais leurs patrons touchent des millions,
C’est toujours les mêmes escrocs qui gagnent...
Les memes escrocs qui gagnent....


http://www.bulle-immobiliere.org/forum/viewtopic.php?f=19&t=46126

ils nous refont le coup de la tour de babel ?


à moins qu’il faille l’interpreter différemment : la légende de cette photo pourrait etre "Zob Galactique"

La voiture du XXIe siecle sera fonctionnelle, économique et écologique, et c’est très bien comme ca.

Je soutiens totalement la stratégie de Renault/Nissan de miser principalement sur la voiture purement électrique, plutot que dans des usines à gaz genre voiture hybrides ou pile à combustible.

La voiture hybride ne sera jamais économique justement car elle est hybride (il faut payer le système électrique+le système à combustion), et la pile à combustible est loin de pouvoir etre abordable, en plus de poser le problème de la distribution d’hydrogène.

Le probleme de l’électrique reste la capacité de la batterie, ou plutot le rapport "cout+encombrement+poids"/"puissance disponible" de la batterie. Mais de récentes recherches sur les nanotechnologies laissent espérer des progrès considérables dans ce domaine pour dans environ 10 ans.... et déjà, on voit apparaitre sur le marché des batteries bien plus performantes que ce qu’on faisait il y a quelques années. 10 ans c’est rien... donc c’est clairement de ce coté qu’il faut investir.

On pourra avoir alors soit une voiture urbaine/périurbaine à un prix défiant toute concurrence (avec une autonomie proche de ce qui se fait aujourd’hui, mais pour un cout de batterie et encombrement bien moindre), ou alors une "routiere électrique" qui ne coutera pas plus cher que les voitures électriques actuelles à l’autonomie très limitée.

Il serait aussi intéressant d’investir plus massivement dans le "transport multimodal" pour les particuliers :
je m"achete une voiture économique (autonomie limitée... genre 150-200 km), et quand j’ai besoin de faire un Paris-Marseille, je mets ma voiture sur un train. Ce genre de service existe déjà, mais étant assez "marginal", les couts sont très élevés. Un développement à plus grande échelle permettrait certainement de réduire ces couts et les contraintes (horaires, temps de chargement, transport conjoint des passagers...), et donc de développer ce mode de transport.

Reste à produire cette énergie électrique. Certes, le nucléaire n’est pas idéal, mais, bien fait, c’est toujours mieux que de bruler le peu de pétrole qui nous reste. Et puis de ce coté aussi l’évolution technologique devrait dans les années à venir nous permettre de réduire les couts des modes de productions "écologiques" : éoliennes à effet magnus (pour l’instant au stade expériental), panneaux solaires de nouvelles génération, tout aussi efficaces que les précédents et bien moins chers (commercialisation démarrée, mais à petite échelle)... 

l’article est très intéressant, j’ai voté pour mais rassurrez moi.... c’est bien une énorme plaisanterie, n’est ce pas ?

Pourquoi ce débat sur le travail du dimanche doit-il systématiquement virer au discourt idéologique ? entre les traditionalistes pour qui "le dimanche c’est sacré" et les ultra-libéralistes qui veulent donner tous les droits aux patrons, sachant très bien que le principe du "volontariat" ne sera que théorique sans mesure de controle spécifique.

Ne peut-on se préoccuper simplement, objectivement et avec pragmatisme de l’intérêt de chacun : employés comme consommateurs (et pourquoi pas patrons si c’est compatible) ?

Si ca arrange des gens de faire leurs courses le dimanche plutot que de s’engluer dans les bouchons monstre du samedi (seul jour ou la majorité de la population a un peu de temps pour ca hors le dimanche), pourquoi vouloir les en empecher ?
Si ca arrange certains de travailler le dimanche/week end, que ce soit en plus d’un emploi en semaine (pour arrondir les fins de mois difficiles) ou que ce soit en remplacement d’un travail en semaine (temps partiel), pourquoi vouloir les em empecher ?
Si ca arrange un patron ou propriétaire de magasin d’ouvrir le dimanche, pourquoi l’en empecher, tant qu’il ne force personne, directement ou indirectement, à travailler le dimanche (exemple du petit commerce : c’est le patron qui tient seul la boutique, donc ca ne regarde que lui) ?

Le seul problème, c’est de s’assurer que le travail le dimanche ne se fera que sur la base du volontariat le plus total. Que personne ne sera forcé ou trop fortement incité, directement ou indirectement à travailler le Dimanche. Il est évident que sans des mesures de régulations bien senties et appliquée, ca ne se fera pas tout seul. Si ca arrange vraiment la majorité des patrons d’ouvrir le dimanche, ils n’embaucheront plus que ceux qui l’acceptent, et les autres seront bien obligés de finalement accepter s’ils veulent trouver du travail. Pour les employés "en place", il est aussi facile de jouer sur les non-augmentation ou blocage de l’avancement....

Pourtant, il y a une solution assez simple, pas tres complexe à controler, et qui serait terriblement efficace pour garantir le volontariat du travail le dimanche.... mais persone n’en parle.
Pourquoi ne pas autoriser l’ouverture des magasins le dimanche, mais à la seule condition que les employés du dimanche ne soient pas les mêmes que ceux de la semaine ? Ainsi, aucun patron ne pourra forcer un ouvrir "de semaine" à travailler le Dimanche. Par contre, il pourra employer d’autres personnes et donc ouvrir. Et l’employé qui voudrait travailler le dimanche en plus de la semaine pourra le faire.... il faudra juste qu’il cherche un autre patron pour ce jour là.