Commentaire de Laurent Simon
sur Un nouveau lifting pour le best seller Airbus A330 !
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OUI, maintenir les ailes à plat, à la limite de la vitesse de décrochage,
c’est bien ce que je voulais dire.
Pour l’APU, je suis bien d’accord, mais est-elle automatique ?
J’ai l’impression (et le vague souvenir ou alors je confonds avec un autre cas ?) que c’est le pilote qui a enclenché cette sortie de l’APU, n’est-ce pas ?
Merci en tout cas pour ces deux remarques très pertinentes !
Mais le 737 ne dispose pas, à ma connaissance, de la protection de l’enveloppe de vol de l’A320. Me trompé-je ?
Derniers commentaires
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29/07 19:00 - Laurent Simon
En fait je suis d’accord avec vous, Moonmartre, ma formulation n’est pas complète. (...)
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29/07 18:53 - Laurent Simon
Oui, sauf que ce n’est pas ce que je souhaite qu’il reste dans les esprits ! Je ne (...)
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27/07 14:55 - Laurent Simon
« Question avionique, la famille « MAX » sera dotée de commandes de vols électriques. » Merci (...)
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26/07 12:34 - moonmartre
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Laurent : quand vous dites « »Une gamme Airbus finalement plus cohérente que Boeing", je ne (...)
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15/07 16:53 - Laurent Simon
Vous avez écrit : « Pour le 737, ils sont à commande de vol électrique également. Ce qui (...)
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