Blackeagle

Alors tu es qui toi ?
le groupi de morice ?

morice tu devrais pas prendre plusieur pseudos

Selon un certain angle, il ressemble au YF 23 c’est vrai.
Mais une vue dessus est tout de même pour un avion plus significative qu’une vue profil.
Les ailes sont tout de même avec les réacteurs l’élément essentiel d’un avion. Et les ailes de cet avion russe sont exactement les mêmes que celle du F-22.

J’ai pas besoin de secret défense ou du moindre analyste pour voir à quel avion ce nouvel avion russe ressemble.....Et bien pour moi il ressemble à un mix entre un Su-27 et un F-22.

http://www.ii.uib.no/ joakim/flightsim/design/3dview/yf-23.gif
http://www.suchoj.com/ab1953/Su-27/riss/Su-27_05.jpg
http://www.aerospaceweb.org/aircraft/fighter/f22/f22_schem_01.jpg
http://www.foxnews.com/static/managed/img/World/Sukhoi%20T503_slideshow_604x500.jpg
http://www.foxnews.com/static/managed/img/World/Sukhoi%20T502_slideshow_604x500.jpg

Désolé mais pour ce nouvel avion russe me semble plus inspiré du F-22 que du YF-23, à la limite son nez ressemble un peu à celui du YF-23, mais pour le reste.
La Forme des Ailes ?
Les dérives ?
Enfin, votre propre photo est criante
http://www.agoravox.fr/local/cache-vignettes/L466xH330/image-1-aspx-6bdfa.jpg

Il ressemble plus à un F-22 qu’un YF-23, je suis désolé.

Pour ce qui est de J.P. Petit, il faut savoir trier le vrai du fantasme dans ce qu’il raconte mais il ne faut pas le placer directement dans la catégorie des racontar parce qu’il croit que les ovni sont des engins extraterrestres propulsé par MHD. Aucune autre hypothèse ne peut expliquer certaines observation (par exemple l’observation de washington 1952 : entre six et hui OVNI réalisant des maoeuvre incroyable ont été observé trois nuit de suite il me semble, les radars ont enregistré la présence d’objet réelle correspondant aux observation. Enfin, des avions de chasse (F-86 il me semble) ont été envoyer pour interception, à chaque tentative les OVNI ont démontré un comportement intelligent et la capacité à échapper à volonté aux chasseurs).

Bref pour petit, il faut trier le vrai du faux : ce qu’il affirmait sur les torpilles hyperveloces s’est révélé proche de la réalité.

Pour ce qui est de l’aurora, tout cela me semble crédible pour plusieurs raison :
- Depuis 1988 aucun black project nouveau n’a été révélé
- Le budget de ces black project peut être retracé et augmente
- les installations de la zone 51 sont en expension.

Par conséquent, depuis trente ans existe un avion secret qui n’est toujours pas révélé au public. même si c’était un avion volant à mach 5 ça ne justifierait pas de garder le secret aussi longtemps.

Non, il faut que cet avion ait vraiment quelque chose de profondément nouveau pour justifier ce secret donc pourquoi pas un nouveau système propulsif ????

PS. Vous semblez en connaitre un rayon sur l’aviation sauriez vous identifier cet avion ou drone ? http://www.youtube.com/watch?v=NF9Ft7j1eqw

Personnellement, je trouve que ce nouvel avion russe est plus une adaptation du F-22 raptor aux design traditionnel de Sukoi. La forme des ailes évoque immédiatement celle d’un F-22 comme la présence des empénages. à Celà, on voit se greffer le nez traditionnel des sukoi et le position traditionnel des réacteurs des sukoi. Voilà, pour moi ce n’est rien de plus qu’une adaptation du F-22 au savoir faire russe. Personnellement, je trouvait leur projet de sukoi à ailes inverse, à l’instar du x-29 plus originale.

En outre, vu les images, ce T-40 pourra difficilement présenter une furtivité comparable au F-22 avec ses entrée d’air, ses réacteur et ses tuyères situées en dessous de l’appareil comme chez les Su-27. Comme d’habitude chez les russe, la cellule de l’appareil semble être faite d’un assemblage de piéces diverse, pas toujours bien intégré. Ces appareil, obtienne alors de surprenante capacité en vol mais pour ce qui de la furtivité, ça ne peut pas être efficace.

Pour ce qui est de l’Aurora, la description de cet incident est intéressante. Mais priori, l’aurora, qui volerai depuis la fin des années 80 serait un appareil pourvu d’un système propulsif assisté par MHD. Ce qui lui permettrai d’utiliser des réacteurs « conventionnel » si j’ose dire (en fait se passer de statoréacteur), d’ioniser l’air environant l’avion, réduisant ainsi la résistance de l’air et l’onde choc hypersonique, permettant ainsi de maitriser l’échauffement. Enfin, le système d’assistance propulsive par MHD serai autoalimenté en énergie aprés avoir été initié.

En gros, un « générateur MHD » est placé devant les entrée d’air. Lorsque l’assistance propulsive MHD est activée, l’air environant l’appareil est ionisé. Puis le générateur convertit l’énergie cinétique de l’air ionisé passant dans les entrées d’air en énergie électrique ralentissant du même coup la vitesse de l’air à une vitesse acceptable pour les réacteurs. Cette énergie électrique est ensuite utilisée pour entrenir l’ionisation de l’air d’une part. Mais également pour alimenter l’assistance propulsive MHD. Ce coup ci c’est un propulseur MHD qui accélère les gaz en sortit des tuyère.

Ce système de propulsion entièrement secret et nouveau nécessite que cette technologie reste totalement secret.