Le421... Refuznik !!
Ancien Radio-Bord de l'Armée de l'Air. Technicien Electronique.Un CV à la mode avec une multitude d'emplois qui m'ont amené doucement à la retraite après 45 années de labeur.Très attaché aux valeurs de mon pays telles qu'elles sont écrites sur le fronton des mairies (LIBERTE, EGALITE, FRATERNITE), je milite pour défendre - et ils sont nombreux - ceux qui ont bien moins que moi.
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- Premier article le 30/04/2013
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Derniers commentaires
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@vesjem
Et y’a des cons qui ne voient rien venir... -
@titi
et la vitesse « retenue » sur les PV il y a un gros delta.
Ça, je demande à voir...
Je me suis fait choper à 72 pour 70, et le compteur, je l’ai vu mais trop tard, était bien en dessous de 80. Un 132 au lieu de 130 alors que je suivais un type depuis des dizaines de kilomètres et lui ne s’est pas fait prendre. 91 au lieu de 90 à la décélération vers un péage et là encore, j’étais loin d’être à 120...
Dans les années 80, j’ai eu un 167 au lieu de 90, là, c’était un vrai excès de vitesse, pas du truc de Mickey.
Ah, oui, ma voiture et la route le permettaient sans problème.
Pas le barbecue !! -
@HELIOS
Tous les arguments sont bons pour priver les autres de ce que l’on ose/peut pas faire soi-même.
C’est vieux comme le monde.
Le DR400, je le pose à 120 environ, c’est à dire que j’entre en contact avec la piste à la vitesse où certains osent à peine aller sur autoroute.
Et en l’air, c’est 220 en croisière...
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C’est vrai qu’il faut y réfléchir à deux fois, bien calculer son coup et ne pas manquer de courage pour se taper un petit 200 viteuf’ de nos jours.
Mais c’est parfois possible.
La logique idiote des condés veut que la vitesse, c’est en descente.
Si un jour vous voyez un radar en haut d’une côte, faites-moi signe.
Donc, mes petites folies, je les fait en montée.
Et ça n’a que plus de valeur pour la caisse.
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@eddofr
Voir la citation de Benjamin Franklin...
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