Ronny

Et les traders et autre banksters dormiraient sous les ponts...

Ha, ça y est, les petits fafs de banlieue sont de retour et moinssent à tout va ) !

Pour info :
http://leplus.nouvelobs.com/contribution/907153-bretigny-sur-orge-comment-les-rumeurs-de-pillages-se-sont-propagees-sur-la-toile.html

@ auteur

Article intéressant merci. J’avais une idée d’article identique, mais pas le temps de le rédiger  !

Effectivement, la montée des discours racistes, essentiellement islamophobe et antisémites, sur le net est préoccupante pour plusieurs raisons :

- elle est très bien orchestrée et ne correspond pas à des individus isolés qui réagiraient à une nouvelle x ou y. Je m’en rend compte par certains indices de connexions que j’ai étudiés et par de la lexicologie. Ces individus sont très présents sur les forums de yahoo et pour certains depuis peu sur Avox ; d’autres sont aussi présents sur certains sites de journaux mais pas tous. C’est très ciblé comme activité ! 

- elle se fait sous couvert d’anonymat, ce qui facilite la provocation voire le délit, puisqu’à moins d’aller recherches à qui appartiennent les IP et/ou l’adresse mac, il est difficile de poursuivre. par ailleurs, les forces de l’ordre son suffisamment en sous effectif pour se concentrer que sur du « gros gibier » (délinquance financière, trafic de drogue, terrorisme, proxénétisme, etc.)

- elle utilise des procédés dangereux, tels que l’insinuation, le sous entendu, voire pour els plus radicaux, le mensonge. elle n’a pour but que de diviser encore plus, d’attiser la haine entre français, quelle que soient leur origine. Et aussi grave, elle ne propose aucune solution aux problèmes sociaux puisqu’elle vise à exclure de la société certaines minorités

- elle se fait par des personnes qui soutiennent à l’évidence M. Le Pen et la mouvance extrême droite en particulier, mais également par des individus proche de l’UMP, qui soutiennent fortement Nico1er et au delà la « droite forte », qui finalement ne se distingue du FN que par l’épaisseur d’un feuille de discours de P. Buisson. Une frange non négligeable de l’uMP est donc actuellement en phase d’extreme droitisation, ce qui est intéressant ceci di, politiquement parlant.

Pas d’OGM ? Vous vous mettez le doigt dans l’oeil à mon avis...

En effet, plus de 2200 variétés végétales couvrant 175 espèces sont à ce jour cultivées dans le monde et en France, et sont donc des OGM au sens de la directive CE 2001 / 18 qui fait foi en la matière. Ces variétés ont effet été produties par mutagenèse. C’est le cas de l’orge et d’une bonne partie du blé et des arbres fruitiers, même cultivés en « bio »  ! Néanmoins, parce qu’elles ont été obtenues par mutagenèse, elles échappent au champ d’application de la directive et n’ont pas besoin de satisfaire aux tests auxquels des lignées comme le maïs MON810 doivent satisfaire.

La seule différence avec les peupliers OGM, c’est que ceux ci ont été obtenus par transgenèse, et qu’ils doivent donc se conformer aux tests imposées à ces végétaux...

Par ailleurs, le refus de poursuite de l’essai a sans aucun doute été négocié en haut lieu, directement dans le cabinet du 1er ministre, qui l’a imposé à l’INRA. Comme il s’agit de tractations inter-ministères, je suis prêt à parier que l’on va voir ressortir maintenant soit des autorisations de recehrche sur les gaz de schiste, soit sur le maintien du nucléaire dans le « mix énergétique » électrique à un seuil voisin de ce qu’il est aujourd’hui...

@ gonzales

Je suis bien d’accord avec vous. Autant j’aurais pu croire à une rupture de rail, cela arrive assez fréquemment, autant cette histoire d’éclisse, posée au coeur de l’aiguille me semble peu crédible. Même si els quatre ’ou 5 ou 6 selon les éclisses avaient lachés, l’éclisse serait plus probablement tombé sur le coté de la jonction du rail

@ auteur

je ne suis pas votre raisonnement. Pourquoi chercher à faire peur avec un titre aussi racoleur ? Que l’entretien du réseau ait baissé en qualité, c’est probable (voir rapport école polytech. de Lausanne), en revanche il est en l’état actuel imposible de faire le lien avec l’affaire de Brétigny, en d’autre terme que le défaut d’entretien est à l’origine du problème, la dite éclisse ayant d’ailleurs été vérifiée au cours des 2 ou trois derniers mois....

D’uen façon générale, la plupart des accidents graves survenus en France récemment, à l’exception d’une casse de rail sur une ligne effectivement delaissée, ne sont pas dus à des défauts d’entretien, mais à des imprudences dont majoritairement des franchissements de PN, ou ont des causes multiples (ex. accident de la gare de Lyon).