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- Premier article le 27/08/2015
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Derniers commentaires
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C’est évidemment choquant ... tout comme était choquant le traitement lors du covid ! On voit que les mesures gouvernementales de l’époque n’avaient peut-être pas d’autres buts que de créer un précédent, pour habituer la population au viol des libertés que nous constatons des années après. Violations que *nous* avions déjà dénoncés à l’époque, mais qu’on a balayé d’un revers de complotisme.
Ben non, ce n’était pas du complotisme.
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@rosemar : oui, ça aussi.
J’avais loué une voiture pour un déplacement pro, et elle avait l’assistance à la conduite où le volant bougeait tout-seul quand on franchissait une ligne. J’ai traversé un pont étroit où les 2 voies deviennent 1 voie centrale avec 2 lignes de côté pour les vélos : j’ai failli me mettre en vrac car la voiture refusait d’aller au milieu du pont ! Impossible d’éteindre le machin, j’ai juste réussi à l’invalider et avoir le volant vibrant, mais qui ne conduisait plus à ma place.
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Si vous faites une *choc* frontal ...
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@rosemar : une des raisons des voitures plus grandes et plus lourdes sont les tests de sécurité et d’accidents. Si vous faites une choix frontal entre un tank et un 2CV, vous serez plus en sécurité dans le tank. Alors le tank reçoit une meilleure note de sécurité, logique. Plus les politiciens insistent sur la sécurité plus les fabricants vont proposer des tanks.
C’est encore – et toujours – le résultat de politiques stupides. Et de marketing facile avec des voitures pleines de gadgets superflus.
Si on laissait faire les ingénieurs, on aurait des voitures légères qui consomment 3l/100
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@Fergus
Certains de ces véhicules sont même des 4x4 dont ces vieux n’ont pas du tout l’usage
si : ces voitures sont plus hautes, alors les vieux peuvent s’y installer plus facilement. C’est tout simple
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