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Laurent Simon

Passionné par l'aéronautique, la construction européenne et l'économie, je constate avec plaisir les succès durables d'AIRBUS, AIRBUS Hélicoptères, ATR, MBDA et dans l'espace d'ARIANE, VEGA, GALILEO, AIRBUS et THALES ALENIASPACE.
Et j'ai apprécié la formuation des 4 objectifs pour « une Europe plus concrète, plus tangible, plus vivante pour toutes et tous, qui crée des opportunités », par le patronat européen réuni au sein de BusinessEurope :
  • bâtir une Europe forte, influente et respectée dans le reste du monde, une Europe qui sache à la fois s’intégrer dans les dynamiques multilatérales et faire valoir ses intérêts chaque fois que nécessaire
  • devenir un leader mondial dans l’innovation, le digital et le développement durable grâce à une politique ciblée d’investissement sur des secteurs clefs et des grands projets industriels
  • bâtir une Europe qui s’appuie sur un droit pertinent, clair et respecté partout.
  • créer une Europe solidaire qui inclut tous les citoyens en approfondissant notamment ce qui est fait pour l’éducation et la formation professionnelle, pour l’apprentissage, pour favoriser l’emploi et développer l’entrepreneuriat pour tous.

Quel meilleur exemple qu'Airbus, dans les avions civils, devenu n°1 mondial dans les années 2000, alors que c'était un nain en 1970,face aux trois géants états-uniens du secteur : Douglas, Lockheed et Boeing ?
Ce qui n'empêche pas certains pays européens (et Airbus Defence and Space) de faire fausse route dans certaines coopérations militaires européennes, l'Eurofighter étant le pire exemple à ce sujet. Si bien que cet avion de chasse développé par le Royaume Uni, l'Italie, l'Allemagne et l'Espagne est à la fois moins capable, moins performant et plus cher, y compris en entretien, que le Rafale, développé par un seul pays, avec une coopération extrêmement efficace de DASSAULT AVIATION (maître d'oeuvre), THALES et SAFRAN, sous la maîtrise d'ouvrage de la DGA.
Voici une liste d'articles publis sur Agoravox, sur ces questions, dont deux lus plus de 45 000 fois :
Airbus, une coopération internationale ? L’UE facteur de succès d’Airbus, pas le ’souverainisme’ ! (1)
Les leçons tirées des coopérations internationales (en aéronautique) (1/4)
"Rendons à Airbus... les succès qui reviennent à Airbus !" Prochain défi pour Airbus : rattraper l’avance prise par le Boeing 777 !
"Un nouveau lifting pour le best seller Airbus A330 !"
Galileo, Soyouz, Arianespace... et le management de projet (international)
Satellites électriques, Airbus DS - Boeing : 3 - 1 ! Satellites et système GMES Copernicus (1) : 1ère application au Costa Concordia Face à SpaceX+Boeing, la double riposte européenne l’emporte ! Satellites électriques : la France et l’Europe qui gagnent ! L’un des pères du F-16 attaque en règle le chasseur F-35 Le Rafale « normal » versus l’Eurofighter exceptionnellement coûteux... L’A330 vole vers de nouveaux succès
  Berlin-Paris : relancer la coopération en matière d’industrie de défense ?
Cocorico (1) : la France dans le Top 5 des pays attractifs, pour les investissements ! La faute à l’euro... depuis 40 ans ?! Grèce-Europe (1) : Reconstruire la confiance (GreTRUST) Les inepties, mensonges et manipulations des ’Brexiters’ et autres populistes Extrême droite, peurs... fausses et vraies solutions

Tableau de bord

  • Premier article le 03/07/2012
  • Modérateur depuis le 14/07/2012
Rédaction Depuis Articles publiés Commentaires postés Commentaires reçus
L'inscription 73 507 1287
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Modération Depuis Articles modérés Positivement Négativement
L'inscription 85 45 40
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Derniers commentaires



  • Laurent Simon 19 mai 2019 16:45

    @Legestr glaz
    Les 4 libertés fondamentales, c’est cela qu’apporte le marché unique (savez vous lire ?, et cliquer ?), ce qui facilite grandement non seulement la vie quotidienne des européens concernés, mais aussi la vie des affaires des entreprises européennes, dont Airbus.
    + 512 millions d’européens (avec le RU, qui va s’échapper, pour le pire probablement), ce qui représente pas mal d’avions.

    Boeing bénéfice d’un effet de taille, lié à 300 millions de citoyens, et aussi un marché intérieur, qui à ma connaissance est encore le plus grand marché d’avions du monde, mais cela ne durera probablement pas très longtemps ?
    Cet article vise aussi à montrer qu’il n’y a pas que l’Allemagne et ses entreprises qui bénéficient de l’UE et de l’euro..



  • Laurent Simon 19 mai 2019 15:34

    @Le421
    Je n’ai malheureusement pas le temps de répondre à tout, à tous.
    Ici je ne faisais que relever un aspect un peu caricatural de la contribution

    de laulau, puisqu’il y a pas mal de gens qui rêvent de rétablir des frontières, en n’ayant aucune idée des conséquences désastreuses que cela aurait.



  • Laurent Simon 19 mai 2019 10:00

    @zygzornifle
    Oui, on n’entend parler (médias, dont les journalistes ne parlent que des ’trains qui n’arrivent pas à l’heure’) que des grosses boites (surtout d’ailleurs quand elles licencient ), mais NON,..
    les plus petites boites embauchent plus (en solde net), ce sont elles principalement qui font descendre progressivement le chômage en France (pas assez vite certes, mais c’est mieux que de l’augmenter !)

    Lire par exemple « On entend l’arbre tomber mais pas la forêt pousser
     » l’économie mondiale ne traverse ni une crise si une dépression durable mais une formidable transition vers un avenir plus libre et plus prospère. Ce qui est assimilé à une crise est en fait une mue, le remplacement d’une société par une autre. Selon lui, nous assistons à une sorte de tsunami de croissance : les nanotechnologies, la biologie, les énergies renouvelables, l’intelligence artificielle vont bouleverser le monde plus que l’ont fait l’imprimerie, la machine à vapeur ou l’électricité... Les organisations qui ne s’adaptent pas disparaîtront : grandes entreprises, assurance-maladie, Éducation nationale... En revanche, ceux qui survivent connaîtront d’ici quinze ans un monde d’abondance et de liberté....

    "



  • Laurent Simon 18 mai 2019 22:08

    @Aita Pea Pea
    Très bien !
    J’ai déjà gagné des paris sur le Brexit, mes interlocuteurs affirmaient que le Brexit se présentait bien, alors que je leur donnais rendez vous au 29 mars 2019.... je leur disais que le Brexit est inextricable,, ne serait-ce qu’à cause de l’irlande (l’UE a joué un rôle très important pour la paix en Irlande)



  • Laurent Simon 18 mai 2019 21:11

    @amiaplacidus
    L’Islande a beaucoup été aidée par le FMI, et les dettes envers les épargnants anglais et scandinaves n’ont pas été honorées... C’est plus facile de redresser les comptes avec cette annulation de dettes !
    Quant à la Suisse, la remarque de Yaurrick, ci-dessous, est très pertinente. (et la Norvège ne peut pas non plus être un exemple, du fait de leurs ressources pétrolières).

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