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Laurent Simon

Passionné par l'aéronautique, la construction européenne et l'économie, je constate avec plaisir les succès durables d'AIRBUS, AIRBUS Hélicoptères, ATR, MBDA et dans l'espace d'ARIANE, VEGA, GALILEO, AIRBUS et THALES ALENIASPACE.
Et j'ai apprécié la formuation des 4 objectifs pour « une Europe plus concrète, plus tangible, plus vivante pour toutes et tous, qui crée des opportunités », par le patronat européen réuni au sein de BusinessEurope :
  • bâtir une Europe forte, influente et respectée dans le reste du monde, une Europe qui sache à la fois s’intégrer dans les dynamiques multilatérales et faire valoir ses intérêts chaque fois que nécessaire
  • devenir un leader mondial dans l’innovation, le digital et le développement durable grâce à une politique ciblée d’investissement sur des secteurs clefs et des grands projets industriels
  • bâtir une Europe qui s’appuie sur un droit pertinent, clair et respecté partout.
  • créer une Europe solidaire qui inclut tous les citoyens en approfondissant notamment ce qui est fait pour l’éducation et la formation professionnelle, pour l’apprentissage, pour favoriser l’emploi et développer l’entrepreneuriat pour tous.

Quel meilleur exemple qu'Airbus, dans les avions civils, devenu n°1 mondial dans les années 2000, alors que c'était un nain en 1970,face aux trois géants états-uniens du secteur : Douglas, Lockheed et Boeing ?
Ce qui n'empêche pas certains pays européens (et Airbus Defence and Space) de faire fausse route dans certaines coopérations militaires européennes, l'Eurofighter étant le pire exemple à ce sujet. Si bien que cet avion de chasse développé par le Royaume Uni, l'Italie, l'Allemagne et l'Espagne est à la fois moins capable, moins performant et plus cher, y compris en entretien, que le Rafale, développé par un seul pays, avec une coopération extrêmement efficace de DASSAULT AVIATION (maître d'oeuvre), THALES et SAFRAN, sous la maîtrise d'ouvrage de la DGA.
Voici une liste d'articles publis sur Agoravox, sur ces questions, dont deux lus plus de 45 000 fois :
Airbus, une coopération internationale ? L’UE facteur de succès d’Airbus, pas le ’souverainisme’ ! (1)
Les leçons tirées des coopérations internationales (en aéronautique) (1/4)
"Rendons à Airbus... les succès qui reviennent à Airbus !" Prochain défi pour Airbus : rattraper l’avance prise par le Boeing 777 !
"Un nouveau lifting pour le best seller Airbus A330 !"
Galileo, Soyouz, Arianespace... et le management de projet (international)
Satellites électriques, Airbus DS - Boeing : 3 - 1 ! Satellites et système GMES Copernicus (1) : 1ère application au Costa Concordia Face à SpaceX+Boeing, la double riposte européenne l’emporte ! Satellites électriques : la France et l’Europe qui gagnent ! L’un des pères du F-16 attaque en règle le chasseur F-35 Le Rafale « normal » versus l’Eurofighter exceptionnellement coûteux... L’A330 vole vers de nouveaux succès
  Berlin-Paris : relancer la coopération en matière d’industrie de défense ?
Cocorico (1) : la France dans le Top 5 des pays attractifs, pour les investissements ! La faute à l’euro... depuis 40 ans ?! Grèce-Europe (1) : Reconstruire la confiance (GreTRUST) Les inepties, mensonges et manipulations des ’Brexiters’ et autres populistes Extrême droite, peurs... fausses et vraies solutions

Tableau de bord

  • Premier article le 03/07/2012
  • Modérateur depuis le 14/07/2012
Rédaction Depuis Articles publiés Commentaires postés Commentaires reçus
L'inscription 73 507 1287
1 mois 0 0 0
5 jours 0 0 0
Modération Depuis Articles modérés Positivement Négativement
L'inscription 85 45 40
1 mois 0 0 0
5 jours 0 0 0

Ses articles classés par : ordre chronologique













Derniers commentaires



  • Laurent Simon 8 juillet 2015 11:16

    @Dwaabala Certains dirigeants européens ont eu tort dans certaines de leurs prises de position avant le référendum, cela a été contre-productif, en augmentant la puissance du vote NON, par simple réaction.

    Mais il n’est pas besoin de discréditer le gouvernement grec, qui réussit très bien tout seul !

    Quant au peuple grec, ce sont toujours les plus faibles qui paient dans ces cas là, c’est vrai malheureusement depuis plusieurs années en Grèce (les dirigeants antérieurs ne s’étant pas attelé à de vraies réformes structurelles, n’ayant pas cherché à imposer les plus riches, les armateurs en particulier, ni à créer enfin un cadastre, ni à réduire la corruption).

    Et c’est encore plus vrai depuis que Syriza est au pouvoir !



  • Laurent Simon 8 juillet 2015 08:54

    @diogène C’est déjà le cas, il y a déjà beaucoup de règles spécifiques, pour de nombreux pays européens. Et je ne vois pas vraiment en quoi cela changerait les choses, dans ce cas précis ;
    Mais pour ce qui concerne la monnaie unique, il faut bien des règles communes !





  • Laurent Simon 31 mai 2015 11:48

     @Crab2 3 remarques : ’une seule solution’ ? La ’solution’ présentée ainsi est généralement empreinte d’intolérance. Mettre au même niveau islamisme et religions... il y a là aussi un problème. ! L’slamisme suppose à la fois intégrisme religieux (qui existe certes avec d’autres religions) et volonté de baser la politique sur une telle lecture d’une religion.
    Et voir laïcité contre les religions, voilà une conception très peu conforme à la république !. 3 remarques, fondamentales, faites sur 9 mots, un record !



  • Laurent Simon 30 mai 2015 15:13

    @César Castique L’UE est inachevée,imparfaite, avec un Parlement d’influence croissante rapidement, mais cette construction n’a jamais été « une dictature technocratique dirigée par une oligarchie n’ayant de comptes à rendre à personne ».

    Comme disait quelqu’un la construction européenne est comme une bicyclette : dès qu’on s’arrête de pédaler, on tombe. Et c’est bien ce qui se produit depuis quelques années, avec le ralentissement lié aux deux NON (français et néerlandais) de 2005, avec les deux OUI espagnols et luxembourgeois. Deux NON qui ont fait perdre énormément de temps, un temps précieux, et surtout une énergie extrêmement précieuse,
    ce qui n’a pas permis de compléter l’édifice euro suffisamment rapidement.

    Du coup, « quand la crise fut venue » (2007-2008), elle a emporté beaucoup de choses, et la Grèce, qui est bien sûr en partie responsable (et en particulier ses ’élites’ politiques) en a payé un lourd prix, elle continue de le payer très cher, de même que l’Espagne, le Portugal, ou l’Italie (par exemple).

    Et l’on est passé à côté d’une gigantesque crise en 2011.
    Et l’on va peut-être se prendre une tout aussi gigantesque crise, si un accord correct n’est pas trouvé rapidement avec la Grèce dans les jours qui viennent.

    Voir mes prochains articles, dans les prochains jours.
    Il reste encore énormément à faire pour que la construction « UE » soit à la hauteur des enjeux, dans un monde en mutation profonde (émergence de nombreux pays, mutation de l’économie liée notamment à internet, etc.), mais ce n’est pas en disant des contre-vérités, et en exagérant énormément ce qui ne va pas bien, et en taisant les énormes bienfaits actuels, qu’on résoudra les tout aussi énormes difficultés qui sont devant nous.

Voir tous ses commentaires (20 par page)


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