Laurent Simon

@Aristoto
Ce qui vous choque c’est la concurrence ? L’expérience a montré que les monopoles conduisent à des dysfonctionnements bien supérieurs à la concurrence. Voyez l’état prospère de l’économie cubaine, puisque telle est l’actualité.

Au passage je signale aussi que Airbus a réussi à devenir n°1 mondial, face aux 3 géants nord-américains d’alors, donc dans une concurrence extrêmement vive !

Sinon, les satellites géostationnaires dont il est question ici sont ceux qui servent aux télécommunications, donc à la communication et à l’économie en général.  

@eresse
Merci bien ! C’est une question complexe, et elle résulte apparemment de la règle du ’retour géographique’ en vigueur à l’ESA, selon laquelle un pays qui apporte des financements (dans le cadre de l’ESA) est fondé à obtenir un retour sur son sol, d’un montant équivalent.

Cette règle a été aménagée récemment pour ne plus être trop ’locale’, et pour que le retour ne soit pas calculé sur les financements stricts sur un domaine donné. Ce qui va dons le bon sens, pour éviter des effets pervers : cette règle incitait alors à faire appel à une entreprise n’ayant pas les compétences nécessaires, ou dont les produits étaient trop chers par rapport à une société concurrente (dans les pays de l’ESA).

Je ne connais pas suffisamment le cas cité pour aller plus loin dans le commentaire.

@mmbbb
Meteor est un authentique projet européen, le missile est compatible avec le Gripen, l’Eurofighter (donc pas besoin d’un radar AESA) et le Rafale. Rien n’empêche de mener les projets européens comme la coopération Meteor, ou comme le projet nEUROn dont la maîtrise d’oeuvre a été confiée à Dassault Aviation.

Si vous vous intéressez aussi à ces questions, dans le domaine militaire : http://europeagenda2010.free.fr/article.php3?id_article=223 (comment coopérer de façon efficace. Les exemples Rafale vs Eurofighter, et nEUROn.)

@mmbbb
Quant aux cycles : oui FH croyait MECANIQUEMENT bénéficier d’un retournement de conjoncture, et pensait qu’il suffisait d’attendre !!! Mais l’économie ne marche pas comme cela, ni les cycles non plus !
Comprendre les cycles permet d’éviter des erreurs, de bénéficier d’une opportunité, mais ne permet pas de faire l’économie de réformes indispensables, par exemple ! Sans lesquelles le fameux cycle (éco) qui semble devenir plus favorable actuellement, ne profitera que très peu à la France, alors qu’il bénéficiera aux pays qui ont fait les réformes nécessaires !

@mmbbb
Intéressant message. J’abonde : l’hélicoptère NH90 existe en ... 23 versions différentes !... mais pourquoi les projets militaires seraient-ils nécessairement condamnés par ce travers dramatique ? Si les pays en deviennent conscients, ils peuvent accepter des caractéristiques communes, et cela se produit : missile Météor par exemple.
Le point clé, c’est UN pays leader (ici le Royaume Uni) qui s’occupe d’obtenir un compromis OK pour tous, et cela marche très bien ! L’entreprise MDBA (missiles) donnent d’ailleures d’excellents exemples pour éviter les dérives des chaînes d’assemblage multiples (que vous citez pour l’Eurofighter, 4, pour 4 pays, un record !) : les tests sont faits par un autre pays que celui qui assemble, par exemple.

Le F-35 c’est tout autre chose, c’est la volonté de faire un seul avion capable aussi de faire des atterrissages et des décollages verticaux, c’est une aberration, parmi les nombreuses de ce programme insensé.